而從外媒最新的報(bào)道來看，特斯拉已開始交付的電動(dòng)卡車 Semi，售價(jià)要高于最初宣布的價(jià)格，部分達(dá)到了 25 萬美元。

　　特斯拉電動(dòng)卡車 Semi 的售價(jià)要高于此前宣布的價(jià)格，是由薩克拉門托大都會(huì)空氣質(zhì)量管理區(qū)的執(zhí)行董事 Alberto Ayala 透露的，他透露他們用 450 萬美元的贈(zèng)款，支付了 18 輛特斯拉 Semi 的購入費(fèi)用。

　　按 18 輛花費(fèi) 450 萬美元計(jì)算，平均一輛的售價(jià)就達(dá)到了 25 萬美元，高于特斯拉 2017 年公布的價(jià)格。

　　在 Semi 發(fā)布之后的一周，特斯拉方面曾公布售價(jià)。當(dāng)時(shí)宣布的入門版，也就是續(xù)航里程為 300 英里（約 482 公里）版本的售價(jià)為 15 萬美元，續(xù)航 500 英里（約 804 公里）的高配版的售價(jià)為 18 萬美元，創(chuàng)始人系列的售價(jià)為 20 萬美元。

　　雖然薩克拉門托大都會(huì)空氣質(zhì)量管理區(qū)支付的費(fèi)用，要高于特斯拉此前所宣布的價(jià)格，但特斯拉此前公布的，也并非最終售價(jià)，只是基本價(jià)格，并沒有包括需要用戶選擇的配置選項(xiàng)成本，因而在客戶確定配置之后，最終售價(jià)會(huì)有變化。

　　另外，外媒在報(bào)道中也并未提及薩克拉門托大都會(huì)空氣質(zhì)量管理區(qū)所支付的款項(xiàng)，是否包含了相關(guān)的配套設(shè)施，也未提及其他買家的價(jià)格，因而目前就還很難知曉 Semi 最終的官方售價(jià)。

　　從外媒的報(bào)道來看，薩克拉門托大都會(huì)空氣質(zhì)量管理區(qū)支付費(fèi)用的 18 輛特斯拉 Semi，是用于百事在薩克拉門托南部瓶裝工廠的 21 輛中的部分，相關(guān)贈(zèng)款是為了鼓勵(lì)企業(yè)購買零排放的車輛。