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    廈門將設(shè)立專業(yè)電梯呼叫中心 或采用物聯(lián)網(wǎng)模式

    2010-04-09 00:00:00   作者:   來(lái)源:   評(píng)論:0  點(diǎn)擊:



      電梯從15樓降下,忽然一震,停住了。記者感覺有些緊張,同在電梯中的技術(shù)人員告訴記者,這是電梯在故障下的保護(hù)狀態(tài)。
    圖:技術(shù)人員正在做電梯模擬應(yīng)急試驗(yàn)

      陸文武說(shuō),電梯在上行和下行的過(guò)程中超速,都會(huì)啟動(dòng)保護(hù)狀態(tài)。此前的未來(lái)橙堡電梯事件則是因?yàn)楫愇镆l(fā)轎廂開門刀與層門開門輪刮擦所致,“電梯停下,說(shuō)明啟動(dòng)了保護(hù)模式,此時(shí)切忌慌亂。”
      他說(shuō),一個(gè)轎廂至少配備4根鋼索,單根的破斷力達(dá)到12倍至16倍,因此不用擔(dān)心電梯會(huì)墜落。
      據(jù)悉,目前廈門約有電梯18000臺(tái),最近客用電梯的故障率上升了50%。為此,陸文武提醒說(shuō):“老百姓遇到困梯,首先應(yīng)該按警鈴,隨后要保持和監(jiān)控室持續(xù)通話。同時(shí),電梯中的空氣是流通的,無(wú)須擔(dān)心窒息情況。所以,受困者應(yīng)該以不動(dòng)應(yīng)萬(wàn)變,耐心地等待救助。”
      同時(shí),記者從市質(zhì)監(jiān)局獲悉,今后廈門將設(shè)立專業(yè)的“電梯呼叫中心”,以類似“物聯(lián)網(wǎng)”的模式,將電梯貼上“電子標(biāo)簽”。這樣一來(lái),在廈門各個(gè)電梯中發(fā)生的事件,呼叫中心都能實(shí)時(shí)掌握,迅速做出反應(yīng)。

    廈門商報(bào)

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