4）號碼資源緊張。第一批碼號發(fā)放有點像是在攤大餅。比如中國聯通已經開通了130個城市，一個虛擬運營商如果申請了130個城市，一個城市至少1萬個號碼，這意味著一家虛擬運營商就要100多萬個號碼。但1709號段也就1000萬個號，20家運營商如何分配？有些虛擬運營商在一個城市拿到了1萬個號碼，只發(fā)展了幾十個用戶，剩下的號碼資源就會閑置；但有些虛擬運營商可能會發(fā)展1萬多用戶，就會出現號碼資源短缺。

　　第一批號碼資源的分配不平衡導致了后續(xù)號碼資源的緊張。因此，中國聯通要求虛擬運營商只有在放號量50%的用戶激活的情況下，才能發(fā)放第二批號碼。

　　“號碼資源是稀缺的，工信部對運營商有激活比例的要求，運營商自然也會對虛擬運營商有附帶要求。這樣可以提高號碼資源的利用率。”許立東表示。

　　內憂：水土不服下的高管離職潮

　　據國外虛擬運營商發(fā)展規(guī)律顯示，3-5年虛擬運營商才能實現正現金流，5-7年才能實現盈利。這意味著企業(yè)要承受較大的資金壓力。虛擬運營商業(yè)務對企業(yè)來說是一個新型的業(yè)務，會有團隊建設、系統(tǒng)搭建、市場營銷以轉售業(yè)務費用等成本。

　　據悉，有些虛擬運營商自建計費系統(tǒng)，成本至少在2000萬以上；即使是直接租賃運營商的計費系統(tǒng)，也會隨著用戶規(guī)模的擴大成本增加。

　　另外，如何結合自身優(yōu)勢推出差異化產品也是一大難題。虛擬運營商和代理代銷商最核心的差別就是可以拿到電信的基礎資源，和自身業(yè)務結合包裝成產品。但目前來說，大部分企業(yè)都還只是簡單的轉售業(yè)務。

　　而上述的這些壓力造成了所謂的“高管離職潮”。虛擬運營商剛剛出現的時候，從運營商挖到了大批中高層人才負責移動通信轉售業(yè)務。時隔一年，這些跳到虛擬運營商的人才又跳了出去。

　　“那是因為水土不服：虛擬運營商沒有基礎運營商的人力、財力方面雄厚，既是方案的制定者又是執(zhí)行者，既要結合企業(yè)自身的產品又要考慮運營商的產品推出新的業(yè)務。面對這樣的壓力，有些人很難適應。”電信行業(yè)專家馬繼華認為，“而且，有些高管進入是有承諾的，完不成目標，企業(yè)是很現實的。”

　　“有些人走了可能是因為短期內看不到效益，長期自己又沒耐心等待。”巴士在線宋宏生認為。宋宏生也是從基礎運營商跳到的虛擬運營商，他表示面對的壓力很大，但對虛擬運營商的未來很有信心。

　　2015，最后一年？

　　“有些人認為用戶沒過萬的企業(yè)會吊銷牌照是不正確的，工信部并沒有這樣的規(guī)定。對虛擬運營商來說，要立足長遠，沒有必要糾結在2015年。”許立東表示，“只要不違規(guī)，是可以拿到正式牌照的，從政府來說是個鼓勵的態(tài)度。”

　　根據工信部發(fā)放的《移動通信轉售業(yè)務試點方案》試點截止時間為2015年12月31日，工信部將根據試點開展情況適時調整政策，研究正式商用事宜。

　　據了解，企業(yè)在申請牌照的時候都會向工信部提交一份發(fā)展計劃和日程，如果企業(yè)在2015年底完全沒有推進移動通信轉售的業(yè)務是有可能被吊銷牌照的。

　　“我們現在更多的是擔心怎么將用戶規(guī)模做大，把用戶維護好。”迪信通高建輝向網易科技表示。據高建輝介紹，迪信通會根據自身的渠道優(yōu)勢，捆綁手機發(fā)展用戶；同時和其他行業(yè)合作，比如金融、媒體推出差異化的產品。高建輝認為人與人之間的溝通達到了飽和，但人與物、物與物的空間還很大，迪信通看好物聯網、智能穿戴設備的方向。

　　巴士在線宋宏生也認為，虛擬運營商的發(fā)展需要時間積累，剛開始商家可能做的僅僅是轉售業(yè)務，但未來會八仙過海各顯神通，出現百花齊放的局面。“如果企業(yè)做轉售通信產品的話，只要運營效率高，單個用戶發(fā)展成本很低，也是可以盈利的；另外，企業(yè)可以在轉售通信業(yè)務基礎上，做好增值業(yè)務。”