據鐵塔公司公布的最新數(shù)據顯示，在4G基站鐵塔建設過程中，通過存量共享解決新建需求的比例已由2月底15%提升至4月底的57%。按照測算，2015年運營商可節(jié)省投資成本超400億元。

　　這意味著，一半以上的新建需求是通過改造利用存量實現(xiàn)的，不僅可以加快建站速度，而且可以有效降低建站成本。

　　今年是4G基站建設的高峰期，根據工信部預測，預計三大運營商全年新建站址需求60萬座，按照鐵塔公司目前已承建站址共享率推算，全年將少建鐵塔21.2萬座，以樓面塔與地面塔5:5比例，每座地面塔平均占地半畝作初步測算，2015年可節(jié)約土地5.3萬畝；并節(jié)省投資成本約411.7億元，2015年之后每年節(jié)省運營成本約95.7億元。

　　日前，國務院辦公廳發(fā)布了《關于加快高速寬帶網絡建設 推進網絡提速降費的指導意見》，提出將加快基礎設施建設，大幅提高網絡速率，并有效降低網絡資費，持續(xù)提升服務水平。對于運營商來說，要想在降費提速的過程中保證完成利潤考核指標，一方面需要增加收入，另一方面則需要在降低成本方面下功夫。

　　國辦的《意見》中，明確提出“到2017年底，4G網絡全面覆蓋城市和農村”的目標，并專門強調“深入推進電信基礎設施共建共享。

　　數(shù)據顯示，從今年1月1日起，對于增量的基站、鐵塔，三大電信運營商將不再自行建設，而是提出站點需求，由鐵塔公司負責統(tǒng)一規(guī)劃建設。截至今年4月底，鐵塔公司已承接三家基礎電信企業(yè)建設需求24.2萬個，啟動建設19.8萬個，交付7萬個，新建站址共享率上升到70.9%。

　　業(yè)內專家表示，隨著鐵塔公司深入推進電信基礎設施共建共享，電信基礎設施方面的重復投資和資源浪費可以得到有效降低和避免，同時還將在一定程度緩解小區(qū)、地鐵等公共場所進入難等方面的問題。