在中國移動(dòng)合作伙伴大會上，中國移動(dòng)如約發(fā)布融合通信，不僅僅是發(fā)布這個(gè)產(chǎn)品，也發(fā)布具有這個(gè)功能的手機(jī)。一場會對中國通信行業(yè)帶來深刻影響的大變革已經(jīng)來臨，而未來結(jié)果會如何，尚難以預(yù)料。
中國移動(dòng)的融合通信顛覆傳統(tǒng)運(yùn)營模式
融合通信（RCS）不是新鮮事務(wù)，按照相關(guān)媒體的報(bào)道，目前全球17個(gè)國家的28家運(yùn)營商已推出RCS/joyn服務(wù)，有85家頂級的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商承諾在2015年前推出RCS服務(wù)，中國移動(dòng)只是適應(yīng)了這個(gè)趨勢。
簡單的說法，我們的智能手機(jī)的屏幕最底端都有一行并不隨著屏幕切換而變動(dòng)的圖標(biāo)，這些一成不變的圖標(biāo)也是我們使用手機(jī)的最基礎(chǔ)的功能，一般都包括三個(gè)應(yīng)用“通話、信息、通訊錄”，在中國移動(dòng)推出的RCS中，這三個(gè)將被全部加上一個(gè)“新”字。其中，“新通話”將提供高清的音頻、視頻通話和多方通話等功能，“新聯(lián)系”將為用戶提供個(gè)人信息的個(gè)性化設(shè)置功能，“新消息”功能將提供多種媒體格式的一對一消息和群聊消息功能，并且與傳統(tǒng)短/彩信無縫互通。
也就是說，如果使用中國移動(dòng)推出的三新手機(jī)，原有手機(jī)內(nèi)“通話”、“消息”、“通信錄”已經(jīng)升級為“新通話”、“新消息”、“新聯(lián)系”，在保持用戶原有通信習(xí)慣不變的同時(shí)，無需再下載安裝應(yīng)用，且全部基于數(shù)據(jù)流量，以前運(yùn)營商按照條數(shù)、分鐘計(jì)費(fèi)的模式已經(jīng)被徹底改變。
隨著融合通信推出并進(jìn)入個(gè)人用戶市場，標(biāo)志著中國的通信運(yùn)營已經(jīng)從語音階段徹底過渡到了流量階段，未來的通信市場將是流量的天下。
騰訊能承受得住融合通信的沖擊嗎？
馬化騰在世界互聯(lián)網(wǎng)大會上表示，在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，騰訊發(fā)現(xiàn)社交、通信在手機(jī)端可以做更多底層的事情，基于此騰訊的戰(zhàn)略變成成為“連接器”。很多人關(guān)注的是，中國移動(dòng)的融合通信一旦發(fā)展起來，微信的那些連接器功能都被從底層給取代了，騰訊承受得住嗎？
很多人認(rèn)為，中國移動(dòng)正是在以騰訊為首的互聯(lián)網(wǎng)公司OTT業(yè)務(wù)的沖擊下被迫行動(dòng)，而這樣的釜底抽薪也將動(dòng)搖以類通信服務(wù)為基礎(chǔ)的即時(shí)通信企業(yè)。包括騰訊的微信、電信的易信、小米的米聊，也包括剛剛上市的陌陌，都會或多或少的感受到壓力。
當(dāng)然，騰訊的微信并非只是簡單的即時(shí)通信，而是一種社交網(wǎng)絡(luò)，這種社交網(wǎng)絡(luò)一旦成型就很難被替代，所以騰訊的微信具有天然的抵御沖擊的能力。如果中國移動(dòng)的融合通信能夠逐漸建立起社交場景，那將對微信產(chǎn)生毀滅性的打擊，但顯然現(xiàn)在還不具備這樣的實(shí)力。
因此，這次中國移動(dòng)發(fā)起的融合通信業(yè)務(wù)創(chuàng)新，應(yīng)該并非只是針對騰訊，主要還是適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步而主動(dòng)采取的自我革新，騰訊不會不堪一擊，但也面臨很大的危機(jī)。
中國移動(dòng)自己革自己有戲嗎？
語音收入曾經(jīng)是中國移動(dòng)的全部，后來，像短信、彩信等增值業(yè)務(wù)崛起，但更多的是一種增值而非替代，那時(shí)候的運(yùn)營商生活在幸福之中。不過這種局面隨著智能手機(jī)和移動(dòng)上網(wǎng)的發(fā)展而快速改變，特別是像微信等OTT的業(yè)務(wù)的興起和各種各樣APP應(yīng)用的替代，中國移動(dòng)引以為豪的增值業(yè)務(wù)研發(fā)與使用都出現(xiàn)了滑坡，使用人數(shù)越來越少，收入能力越來越差。更可怕的是，4G時(shí)代的移動(dòng)寬帶讓流量應(yīng)用突飛猛進(jìn)，語音幾乎要消亡，中國移動(dòng)自己在給自己挖坑。
既然是自己給自己挖了個(gè)坑，那自己就應(yīng)該有跳出來的勇氣和能力，中國移動(dòng)的選擇是通過融合通信和VoLTE，通過業(yè)務(wù)的主動(dòng)升級來革自己的命。不管最后業(yè)績?nèi)绾危@種勇氣還是值得鼓勵(lì)。
不過，中國移動(dòng)融合通信未來的市場前景并不樂觀，要想有所作為，還需要很長的路要走：
1、融合通信需要成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，至少要在運(yùn)營商之間能夠互聯(lián)互通，這也是關(guān)系業(yè)務(wù)生存與發(fā)展的根本。但是，以目前中國通信市場上互相拆臺習(xí)以為常的三家運(yùn)營商競爭格局，如果沒有主管部門的行政命令，想讓中國聯(lián)通和中國電信緊緊跟隨，難度非常之大。前車之鑒是移動(dòng)支付，就在三家運(yùn)營商的拆臺之下而痛失良機(jī)的。
2、融合通信需要成為所有智能手機(jī)的標(biāo)配，也就是所有用戶都可以輕松的實(shí)現(xiàn)功能互通，而不是個(gè)別人能用的坡腳鴨，否則會遭遇那些智能硬件廠家類似產(chǎn)品的同樣命運(yùn)。這一點(diǎn)上，中國移動(dòng)有自有品牌的手機(jī)可以先行一步，但后續(xù)的手機(jī)廠商是否能支持還是未知數(shù)，關(guān)鍵看華為、中興、小米、聯(lián)想等國產(chǎn)手機(jī)廠商的態(tài)度與進(jìn)度。當(dāng)然，如果能誘惑到蘋果就成功了九成。
3、現(xiàn)有的智能手機(jī)用戶是否能順利的更新到新的系統(tǒng)功能，能否提供簡便可行的升級服務(wù)，這將是關(guān)系中國移動(dòng)的融合通信初期順利落地的關(guān)鍵步驟。如果能內(nèi)置到智能手機(jī)廠商的系統(tǒng)UI升級中是最好的，或者中國移動(dòng)提供安裝包及插件，最差也應(yīng)該是用戶可以到營業(yè)廳由專業(yè)人員提供免費(fèi)或者增值的刷機(jī)服務(wù)。盡快的讓更多的用戶用起來，難度很大，也必須要做到。
4、中國移動(dòng)能夠徹底拋棄原有的業(yè)務(wù)運(yùn)營模式，特別是將旗下的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)進(jìn)行有效整合，還值得觀察。船大難掉頭，運(yùn)營商向互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的每一步都步履蹣跚。不光是在中國，2010年Telefonica、沃達(dá)豐、Orange、意大利電信及德國電信等歐洲五大電信巨頭聯(lián)合推出自有即時(shí)通信系統(tǒng)，雖聲勢浩大但都未成功。這次中國移動(dòng)的融合通信向前創(chuàng)新的步伐遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了這些運(yùn)營商，對管理和運(yùn)營創(chuàng)新的壓力可想而知。
不管對于中國移動(dòng)，還是對于騰訊，融合通信來了，都是巨大的挑戰(zhàn)。鼓掌的不要低估了騰訊的戰(zhàn)斗力，唱衰的也不要看輕中國移動(dòng)的執(zhí)行力。總之，一個(gè)嶄新的徹底的流量經(jīng)營的時(shí)代拉開帷幕，傳統(tǒng)意義上的打電話、發(fā)短信甚至通訊錄都將成為歷史，運(yùn)營商們的白銀時(shí)代能如約而至嗎？
