近年來，隨著中國汽車市場漸趨成熟，二手車因為其高性價比獲得了消費(fèi)者的青睞。根據(jù)某網(wǎng)站的調(diào)查報告，71%的受訪網(wǎng)友表示會在購買汽車時考慮二手車。
然而傳統(tǒng)二手車市場在交易過程中存在發(fā)布不及時、區(qū)域壁壘較強(qiáng)的劣勢，以及車況不透明、車價難評估、售后無保障、霸王條款等一系列弊端，嚴(yán)重阻礙了二手車市場的發(fā)展。
傳統(tǒng)二手車市場的這些壁壘給了二手車電商突破瓶頸、異軍突起的機(jī)會。二手車電子商務(wù)指的是以二手車為營銷對象，互聯(lián)網(wǎng)為營銷環(huán)境，達(dá)成二手車交易的過程。能夠整合分散在各地的碎片化的信息，提升了市場集中度，并運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)將信息進(jìn)行及時整合傳播，更好的發(fā)掘潛在用戶。艾瑞咨詢數(shù)據(jù)顯示，2014年上半年中國二手車電子商務(wù)交易規(guī)模達(dá)47億元，發(fā)拍規(guī)模約為20萬輛，成交規(guī)模為82070輛。
對于消費(fèi)者來說，通過何種方式選擇一家信得過的二手車電商以及最終的決策和購買如何落實？這兩個問題的核心在于商家提供的服務(wù)質(zhì)量，咨詢電話是否及時接聽，能否提供本地化服務(wù)，售后是否有保障等服務(wù)水平是影響消費(fèi)者購買決策的關(guān)鍵。對于商家來說，如何實現(xiàn)最佳營銷效果，怎樣帶給消費(fèi)者更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)以及如何控制成本也是令其頭痛的問題。帶著這些問題記者走訪了幾家二手車電商，聽聽他們是怎么說的。
廣告投放支出大，營銷效果難確定
要想在日趨白熱化的競爭中打造自己的品牌，各家電商紛紛選擇了廣告投放的方式來提高自己的知名度。無論是大搜車在地鐵上做的宣傳海報還是車置寶和多家電臺合作投放廣告，流量轉(zhuǎn)化渠道無一例外均為電話咨詢，大搜車的、車置寶的以及優(yōu)信拍的等簡單易記的號碼都已在消費(fèi)者心目中成為該品牌的象征。
面對高成本的廣告投放，營銷效果是否盡如人意呢？某商家的負(fù)責(zé)人表示，廣告投放出去了，來電咨詢的也不少，但由于人力不足以及電話系統(tǒng)功能不足以支撐大量進(jìn)線導(dǎo)致客戶流失率過高，轉(zhuǎn)化率并不能達(dá)到預(yù)期效果。另一家二手車電商的負(fù)責(zé)人說：“投放廣告的成本很高，但我們并不知道效果到底怎么樣，沒有準(zhǔn)確的數(shù)字告訴我們今天來了多少咨詢電話，跟上個月同期相比有沒有變化，我看我們的客服人員每天都很忙，投沒投廣告的效果差距實在是無法確定。”
客服團(tuán)隊建設(shè)成本高，統(tǒng)一服務(wù)難
客服團(tuán)隊的建設(shè)和多店鋪統(tǒng)一管理是商家面臨的重大問題，如果各區(qū)域不同的實體店使用不同的號碼，則會導(dǎo)致對外宣傳難，無法統(tǒng)一管理，買車賣車的顧客也時長會搞不清到底要聯(lián)系哪家店鋪。如果統(tǒng)一號碼，建設(shè)專業(yè)的客服團(tuán)隊，高昂的設(shè)備和人力成本已經(jīng)運(yùn)營維護(hù)資金投入也會大大增加商家負(fù)擔(dān)。
所謂得服務(wù)者得天下，作為第三方競拍平臺的代表，優(yōu)信拍如今已落戶北京、上海、天津等六大城市，擁有數(shù)家現(xiàn)場交付、競拍實體店，無論客戶在哪里，是想買車還是賣車，只需撥打電話即可獲得服務(wù)；車王二手車作為大型二手車超市在全國擁有十余家門店，也憑借400為想買車的消費(fèi)者提供統(tǒng)一服務(wù)體驗。
車置寶：本地化服務(wù)是殺手锏
車置寶隸屬于江蘇樂博，目前已成功進(jìn)入南京、蘇州、無錫、深圳市場，而其在江蘇市場二手車電商中的份額，更是高居榜首，高達(dá)80%以上。在各家二手車電商還在打口水戰(zhàn)之際，車置寶已經(jīng)完成了二手車?yán)塾嬋f臺成交，交易規(guī)模破10億的目標(biāo)。
