華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)導(dǎo)，美國(guó)最大車用鋼材供應(yīng)商Cleveland-Cliffs，正斥資超過(guò)3，000萬(wàn)美元重啟一條俄亥俄州的電磁鋼片生產(chǎn)線，旗下兩座煉鋼廠年產(chǎn)量預(yù)計(jì)可達(dá)到約30萬(wàn)噸; 美國(guó)鋼鐵（U.S. Steel）也計(jì)劃今年稍晚啟用斥資約4.5億美元打造的電磁鋼片生產(chǎn)線，年產(chǎn)量約可達(dá)到20萬(wàn)噸。

　　電磁鋼片的主要用途是把電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，因此過(guò)去大多用在洗衣機(jī)、冷氣等產(chǎn)品的馬達(dá)上，但更近期的應(yīng)用是用于電動(dòng)車馬達(dá)。

　　不過(guò)，業(yè)界主管表示，這種鋼材的產(chǎn)量只占每年全球生產(chǎn)鋼材的約1%，因此在對(duì)電動(dòng)車的供應(yīng)上已面臨短缺。 不僅如此，企業(yè)預(yù)期，隨著電動(dòng)車產(chǎn)量未來(lái)幾年擴(kuò)張，這種鋼材需求的增長(zhǎng)速度將會(huì)比生產(chǎn)還快。

　　使用高級(jí)電磁鋼片生產(chǎn)科學(xué)測(cè)量裝置零件的加州公司Scandic Springs負(fù)責(zé)人傅德表示：這種鋼材目前的供應(yīng)有限，且等待交貨時(shí)間非常長(zhǎng)，大約要等50至52周。 在電磁鋼片仰賴進(jìn)口的北美地區(qū)，高級(jí)電磁鋼片的需求預(yù)計(jì)將在2030年前達(dá)到近78萬(wàn)噸。

　　電動(dòng)車供應(yīng)鏈已成為美國(guó)汽車業(yè)一個(gè)可能爆發(fā)危機(jī)的引爆點(diǎn)。 用于生產(chǎn)電動(dòng)車電池的鈷、鎳和鋰等金屬，以及陰極、陽(yáng)極等電池原料，多數(shù)都來(lái)自海外。 分析師表示，超過(guò)80%的電磁鋼片產(chǎn)地來(lái)自中國(guó)大陸、日本和韓國(guó)。

　　業(yè)界主管表示，這種鋼材的熔化、鑄造和軋制，過(guò)程緩慢且嚴(yán)密，因此產(chǎn)量不高，煉鋼廠也不愿意生產(chǎn)。