美媒指出，波音公司連續(xù)第四年出現(xiàn)虧損，原因是面臨商用飛機(jī)生產(chǎn)成本超出預(yù)算的難題。去年，隨著航空公司從疫情導(dǎo)致的旅行低迷中復(fù)蘇，波音和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手空中客車都受益于飛機(jī)訂單的反彈。但由于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)等零部件短缺，這兩家公司一直難以增產(chǎn)以跟上需求。

　　財(cái)報(bào)顯示，2022 年全年，波音公司收入約 666 億美元(當(dāng)前約 4515.48 億元人民幣)，同比增長(zhǎng) 7%;凈虧損約 50.53 億美元(當(dāng)前約 342.59 億元人民幣)，同比擴(kuò)大約 18%。

　　波音 2022 年第四季度交付了 152 架民用飛機(jī)，同比增長(zhǎng) 54%;2022 年全年交付了 480 架民用飛機(jī)，同比增長(zhǎng) 41%。此外，波音 2022 年共收獲了 774 架民用飛機(jī)凈訂單，包括 561 架 737 家族訂單和 213 架雙通道飛機(jī)訂單。

　　從財(cái)報(bào)來(lái)看，波音 737 目前產(chǎn)量為每月 31 架，波音計(jì)劃兩年后將該機(jī)型產(chǎn)量提高至每月 50 架，并在今年年底將波音 787 產(chǎn)量提高至每月 5 架。