　　沙巴有“風(fēng)下之地”之美譽(yù)，擁有“世界三大最佳落日觀賞地”之一的海灘、被譽(yù)為“神的水族館”的潛水圣地等旅游資源。2019年，沙巴吸引了超過2583萬人次外國游客旅游，是馬來西亞最受歡迎旅游勝地。納閩島緊鄰沙巴，也是馬來西亞重要的國際金融中心和“一帶一路”國際交流合作新平臺。

　　納閩島到沙巴的通信渠道以一條23年前建設(shè)的海底光纜為主，微波為輔。隨著旅游業(yè)和金融業(yè)的蓬勃發(fā)展，在納閩島上的游客和從業(yè)人員時常發(fā)生手機(jī)信號不暢甚至網(wǎng)絡(luò)中斷的現(xiàn)象。目前島上雖開通了電子支付等線上服務(wù)，但網(wǎng)絡(luò)速度容量限制受到影響，讓體驗大打折扣，馬來西亞計劃在納閩島和沙巴間建設(shè)新的海纜解決通信不暢問題。

　　2019年，烽火接手納閩島—沙巴海纜新建EPC總包項目，在調(diào)查了當(dāng)?shù)睾Ｑ蟓h(huán)境和業(yè)務(wù)需求，通過海洋實(shí)地勘察和桌面研究后，于2019年12月完成了定制的海纜路由設(shè)計和產(chǎn)品系統(tǒng)設(shè)計。2020年1月，烽火的珠海海洋生產(chǎn)基地完成了項目所需海纜的生產(chǎn)，原計劃待馬來西亞客戶完成廠驗后立即發(fā)貨。

　　春節(jié)期間疫情爆發(fā)，馬來西亞客戶無法于2月達(dá)到珠海進(jìn)行廠驗，烽火克服疫情緊抓復(fù)工，通過線上途徑，采用多種方式展示廠驗內(nèi)容和過程，順利完成廠驗。而受到疫情影響，海船運(yùn)期從2月中旬起一再延后。烽火持續(xù)和海運(yùn)公司保持跟蹤和協(xié)調(diào)，終于搭上了疫情之后第一班前往東南亞的運(yùn)輸船，3月初完成了海纜發(fā)貨。

　　此時馬來西亞疫情已十分嚴(yán)重，開始實(shí)行行動限制令。政府要求民眾居家隔離、工廠停工、施工項目暫停。由于沙巴州是馬來西亞疫情最嚴(yán)重的地區(qū)，目的港已找不到配套的接貨資源，烽火馬上著手協(xié)調(diào)貨物目的港變更，完成了貨物的到港和卸載、運(yùn)輸，并與本地合作方一起申請重點(diǎn)通信工程特赦，得到當(dāng)?shù)卣途鸬呐鷾?zhǔn)，允許在保證人員和工程安全的前提下，在疫情期間進(jìn)行施工。隨后，烽火的施工技術(shù)團(tuán)隊在上島后隔離的14天里克服障礙，完成了船只和設(shè)備的籌備。隔離期結(jié)束，烽火便組織有序開展施工并定期向政府和警署匯報進(jìn)度，終于在特赦令期內(nèi)完成任務(wù)。