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    有了具有自我意識(shí)的汽車,誰還需要汽車手冊?

    2017-07-07 09:25:04   作者:   來源:CTI論壇   評論:0  點(diǎn)擊:


    有了具有自我意識(shí)的汽車,誰還需要汽車手冊?
      在知名的設(shè)計(jì)和人為因素暢銷書《設(shè)計(jì)心理學(xué)》(The Design of Everyday Things)中,Don Norman表示:“如果像房門這樣簡單的產(chǎn)品都需要指導(dǎo)手冊的話——即便是手冊中只有一個(gè)詞——那么這個(gè)產(chǎn)品就是一個(gè)失敗品,設(shè)計(jì)十分糟糕。”在提升汽車用戶體驗(yàn)的過程中,我們打造的系統(tǒng)更加易于使用,并希望用戶無需查看手冊便知道如何使用相關(guān)功能。
    有了具有自我意識(shí)的汽車,誰還需要汽車手冊?
      當(dāng)然了,手冊并非一無是處,特別是對于復(fù)雜系統(tǒng)來說,例如我們當(dāng)下駕駛的汽車,尤其是我們未來要駕駛的汽車。因此,我們目前還是離不開傳統(tǒng)的紙質(zhì)汽車手冊。話雖如此,很多人實(shí)際上并沒有使用這些紙質(zhì)手冊。我們近期開展的調(diào)查顯示,大約67%的受訪者從未使用過或很少使用汽車手冊,即便是遇到問題也是如此,23%的受訪者表示購車后僅會(huì)瀏覽一次汽車手冊。
      即便是現(xiàn)在的人們不經(jīng)常使用手冊(不論是汽車還是其他產(chǎn)品),這并不妨礙我們打造和設(shè)計(jì)相關(guān)系統(tǒng),向駕駛員提供手冊里的有用信息。我們可以實(shí)現(xiàn)汽車手冊的數(shù)字化,將汽車手冊變成可搜索關(guān)鍵字的PDF文件,或者是將汽車手冊嵌入到移動(dòng)應(yīng)用程序中,但我們的研究顯示,相較于數(shù)字手冊,71%的用戶還是更加青睞印刷版手冊,而這些用戶在受訪時(shí)卻表示他們現(xiàn)在不使用他們的汽車手冊。
      這著實(shí)有趣。
      此外,這些用戶還表示,數(shù)字手冊具有“便捷性”和“可搜索性”。
      這究竟是為什么呢?
      用戶似乎希望獲得數(shù)字手冊的一些可供性,但盡管是他們現(xiàn)在比較熟悉的形式,他們依舊不會(huì)使用這些手冊。用戶之所以對印刷版手冊比較青睞,也許是因?yàn)樗麄儗τ∷媸謨员容^熟悉,并且他們知道,自己不太可能在電腦上查找和使用PDF手冊。
      如果我們?yōu)橛脩籼峁└玫捏w驗(yàn),讓用戶享受便捷性和可搜索性的話,情況會(huì)不會(huì)有所改善?我們提議將數(shù)字汽車手冊嵌入到車機(jī)中,讓用戶利用語音搜索數(shù)字汽車手冊。在未提供任何額外信息的情況下,我們發(fā)現(xiàn),65%的研究對象對此表示喜歡。上個(gè)月,我們討論了這方面的一系列用例。現(xiàn)在,我們更進(jìn)了一步。我們發(fā)現(xiàn),用戶認(rèn)為分步指南(“如何”指南和“如何做”指南)和故障排除指南最具價(jià)值。
      在對這種支持語音的可搜索智能汽車手冊進(jìn)行詳細(xì)介紹后,我們發(fā)現(xiàn),超過三分之二的駕駛員表示他們想要這種功能。如果我們將其作為精心設(shè)計(jì)的綜合汽車助手一部分的話,80%的駕駛員表示他們想要這種系統(tǒng)。
      突破局限后,駕駛員正在考慮更大的可能
      駕駛員認(rèn)為這些智能汽車手冊富有價(jià)值,但更讓他們感到興奮的還是未來的無盡可能。如果我們不對他們提出的汽車手冊問題進(jìn)行限制的話,他們會(huì)主動(dòng)提出一系列問題。其中一些問題與汽車手冊相關(guān)(特別是與保養(yǎng)相關(guān),例如“我的卸胎棒在哪里?”或“我的胎壓應(yīng)該是多少?”)不過我們也看到,很多問題都與車輛的現(xiàn)狀或駕駛員手頭上的任務(wù)相關(guān)。
      很多駕駛員希望詢問他們當(dāng)前的燃油價(jià)格,再次加油前的續(xù)航里程是多少,或者是在當(dāng)前的低胎壓情況下能否繼續(xù)行駛。他們想知道距離下一個(gè)出口還有多久,到達(dá)目的地時(shí)的天氣如何。在對駕駛員提出的一系列問題進(jìn)行查看時(shí),我發(fā)現(xiàn),用戶想要的是擁有自我意識(shí)的汽車。他們希望汽車能夠意識(shí)到自己當(dāng)前的狀況,意識(shí)到信息娛樂系統(tǒng)的狀況,意識(shí)到所運(yùn)行服務(wù)的狀況,并且能夠幫助駕駛員處理手頭上最重要的事情。重要的是,將近四分之三的用戶表示,他們希望這些系統(tǒng)是會(huì)話型的,而不僅僅是通過單一的語音指令進(jìn)行控制。這意味著,他們希望這些系統(tǒng)能夠通過對話提供更好結(jié)果。
      所有這些都指向了一個(gè)功能更加強(qiáng)大、更加有用的汽車助手。首先要做的是用智能汽車手冊取代傳統(tǒng)手冊。未來,我們要讓汽車回答更加廣泛的一系列問題,不僅提供更好的用戶體驗(yàn),還提供更加安全的用戶體驗(yàn)。
      Dragon Drive
      Dragon Drive(聲龍駕駛)是Nuance為互聯(lián)汽車打造的人工智能平臺(tái),以超過40種語言為當(dāng)今道路上行駛的超過1.60億輛汽車提供技術(shù)支持,為奧迪、寶馬、福特、通用汽車等汽車制造商打造會(huì)話型體驗(yàn)。如欲了解有關(guān)Dragon Drive(聲龍駕駛)是如何增強(qiáng)互聯(lián)汽車智能的更多信息,請?jiān)L問Dragon Drive on nuance.com。
     

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