交通展臺憑借大氣的展臺設計，生動形象的設備演示吸引了大批客戶駐足參觀交流，客戶普遍認為IP方案是當前鐵路SDH網改的利器，其中IP硬管道技術采用自研轉發(fā)芯片，真正實現同一管道硬軟隔離，確保SCADA信號、調度電話、GSM-R等軌道重要業(yè)務的通信服務質量： ATOM GPS也以其業(yè)界獨有的解決方案以及獨具特色的展示方式博得了眾多客戶的稱贊。對于內置PCM的降低TCO簡化運維，在場客戶也都給出了很高的評價。

　　“Leading New LCT”讓世界重新認識了華為，“IP Hard Pipe”讓行業(yè)重新認識了IP

　　IP硬管道方案是基于創(chuàng)新的硬件專用芯片，通過硬件預留方式來嚴格隔離軟硬管道帶寬，使軟硬管道業(yè)務互不影響，從而承載高價值專線業(yè)務。

　　硬管道不需要識別報文優(yōu)先級，跟軟管道相比，硬管道具備高質量業(yè)務保證、完善的性能檢測、OAM和保護機制、高可靠性、低時延等優(yōu)點，可以在IP/MPLS網絡中為繼保、SCADA、調度電話、GSM-R等重要業(yè)務預留不被任何流量所搶占的帶寬，從而保證這些業(yè)務不會被流量擁塞所影響，保證可控的時延和抖動，提供類似于SDH網絡的高質量傳輸通道。該方案非常適合交通和電力行業(yè)中關鍵業(yè)務的承載，時刻保證關鍵業(yè)務的最佳體驗。

　　IP硬管道方案在現場一經推出，就受到交通和電力等行業(yè)的熱烈追捧，甚至也引起歐洲某國防部，航空公司、市政等政府業(yè)務的關注，再結合現場逼真的典型應用場景體驗，IP硬管道方案優(yōu)勢非常明顯。

　　德國DB 客戶表示：我很驚訝于在交通業(yè)務IP化演進中，重要業(yè)務硬隔離的功能在IP網絡中的快速實現，這讓我對交通網的IP化建設有了更大的信心。

　　荷蘭泰勒斯客戶表示：這是個非常有效的方案，尤其是IP硬管道的專業(yè)隔離，和ATOM GPS全新的技術，都給我了很好的體驗，我們需要導入到我們的網絡中去“AS SOON AS POSSIBLE”。

　　華為創(chuàng)造性提出第三代地面同步方案“ATOM GPS+1588V2 ”， 滿足 LTE網絡對時鐘的納秒級高精度要求，支撐軌道通信行業(yè)的無線業(yè)務由GSM-R向LTE-R/LTE-M平滑演進�？蛻羝毡檎J為該解決方案能夠作為交通市場拓展利器，必然成為撬動鐵路通信市場的杠桿。

　　內置PCM，傳統低速業(yè)務和未來高速業(yè)務完美融合，聯接過去和未來

　　現有軌道通信網絡存在大量傳統的PCM低速業(yè)務接入設備，在新的鐵路/城軌網絡建設中，華為NE路由器通過內置PCM單板，提供一站式接入傳統PCM低速業(yè)務，保護軌道行業(yè)運營商的設備投資。

　　波蘭地鐵、阿聯酋地鐵客戶都認為PCM內置 “very useful”，而且對包含多少種接口和接口數等都非常關注，稱贊這是個“承前啟后”的Design。

　　基于在通信行業(yè)的多年技術積累和成功經驗，華為數字鐵路解決方案已服務于全球40%的電氣化鐵路，德國DB，西班牙ADIF，中國CRC，土耳其TCDD、新加坡SMRT等軌道業(yè)主紛紛采用了華為的ICT解決方案。創(chuàng)新的IP方案、領先的ICT產品，助力行業(yè)客戶打造更安全，更可靠的全聯接軌道。