DoNews4月3日消息，比爾·蓋茨近日在自己博客上分享了試乘自動駕駛汽車的經(jīng)歷。他預(yù)測，自動駕駛汽車技術(shù)將在未來十年達(dá)到巔峰，到時它將像個人電腦一樣具有革命性，徹底改變?nèi)藗兊慕煌ǔ鲂蟹绞健?/p>

　　據(jù)界面新聞報道，比爾蓋茨稱，自己在最具挑戰(zhàn)性的場景之一的英國倫敦市中心最繁忙的街道上轉(zhuǎn)了一圈，安全駕駛員多次接管了汽車。他描述道，“當(dāng)汽車自動躲避所有車流時，感覺有點(diǎn)不真實(shí)。”

　　該車的自動駕駛技術(shù)是由英國初創(chuàng)公司W(wǎng)ayve打造，該公司與微軟合作開發(fā)基于人工智能的自動駕駛軟件。這家成立6年的初創(chuàng)公司已從多位投資者那里籌集了超過2.5億美元的資金，其中包括微軟、維珍集團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人理查德·布蘭森和Mata首席人工智能科學(xué)家揚(yáng)·勒庫恩等。

　　蓋茨認(rèn)為，隨著自動駕駛技術(shù)的進(jìn)步，自動駕駛汽車最終可能會比普通汽車便宜，而且其中大部分都是電動的，更環(huán)保；人們還可以省去開車的時間，在車?yán)锟磿�、閱讀郵件或者看劇。

　　不過目前看來，即便是最先進(jìn)的自動駕駛汽車也只能滿足駕駛員在某些情況下把手從方向盤上拿開，并且需要時刻準(zhǔn)備好接管汽車。

　　根據(jù)美國工程師協(xié)會（SAE）對車輛自主性的分類系統(tǒng)，L0-2級人類駕駛員完全控制汽車，車輛可以通過自適應(yīng)巡航控制和車道居中等功能提供幫助；L3級開始從駕駛員控制轉(zhuǎn)向車輛控制；達(dá)到L5最高級別時，汽車可以在任何時候和任何條件下自動控制，甚至汽車可能沒有方向盤。蓋茨比認(rèn)為在未來十年內(nèi)，駕駛員可以將控制權(quán)交給車輛。

　　蓋茨預(yù)測在自動駕駛時代真正到來之前，長途貨運(yùn)車和快遞車可能將會是第一個被廣泛應(yīng)用的領(lǐng)域，然后是出租車和租賃汽車，個人乘用車可能是最后一種被廣泛采用的自動駕駛汽車類型，而這可能還需要“幾十年的時間”。

　　最后他補(bǔ)充道，只有美國駕駛基礎(chǔ)設(shè)施和法律法規(guī)徹底改變后，美國消費(fèi)者才有可能獲得全自動駕駛汽車。

　　網(wǎng)友評論：

　　a8855942：最主要的是規(guī)矩。中國有很多電動摩托車群體。如果全部都是自動駕駛那就相對好很多。

　　小院風(fēng)來揚(yáng)柳枝：無論你們怎么開發(fā)都離不開電池，而這個世界上最牛的電池工業(yè)就在中國。

　　張兵374：自動駕駛儀是趨勢，一旦技術(shù)穩(wěn)定，駕駛員會被淘汰。

　　盛京愚公：創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師,郭斌,教育領(lǐng)域愛好者,內(nèi)容評審官來北京試乘一下蘿卜快跑呀。

　　此時已皓月當(dāng)空愛的人手捧星光：那些科幻文章最終都會成為現(xiàn)實(shí)。未來已來。

　　四中小毛毛：中國高鐵電車比亞迪第一的。