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    國(guó)內(nèi)首套高溫超導(dǎo)電動(dòng)懸浮全要素試驗(yàn)系統(tǒng)成功完成首次懸浮運(yùn)行 直流電阻率降為零

    2023-04-01 21:10:03   作者:   來(lái)源:IT之家   評(píng)論:0  點(diǎn)擊:


      4 月 1 日消息報(bào)道,由中車(chē)長(zhǎng)客股份公司自主研制的國(guó)內(nèi)首套高溫超導(dǎo)電動(dòng)懸浮全要素試驗(yàn)系統(tǒng)近日成功完成首次懸浮運(yùn)行,運(yùn)用速度可達(dá) 600km / h 以上,標(biāo)志著我國(guó)在高溫超導(dǎo)電動(dòng)懸浮領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重要技術(shù)突破。

      從中車(chē)長(zhǎng)客官方微信公眾號(hào)處獲悉,高溫超導(dǎo)材料可在液氮溫度(77 K/-196°C)以上轉(zhuǎn)變?yōu)槌瑢?dǎo)態(tài),直流電阻率降為零,電流流經(jīng)超導(dǎo)材料時(shí)不發(fā)生熱損耗,可以承載更大電流,從而產(chǎn)生超強(qiáng)磁場(chǎng)。以此原理為基礎(chǔ),超導(dǎo)電動(dòng)磁浮依靠車(chē)載超導(dǎo)磁體與地面“8”字形懸浮線圈相互作用,實(shí)現(xiàn)自懸浮、自導(dǎo)向、自穩(wěn)定,應(yīng)用該原理的超導(dǎo)電動(dòng)磁浮技術(shù)被認(rèn)為是當(dāng)前世界軌道交通技術(shù)的“制高點(diǎn)”之一。

      此外,消息顯示此次懸浮運(yùn)行主要對(duì)超導(dǎo)磁體、直線同步牽引、感應(yīng)供電及低溫制冷等超導(dǎo)電動(dòng)磁浮交通系統(tǒng)的關(guān)鍵核心技術(shù)進(jìn)行了充分驗(yàn)證,證實(shí)高溫超導(dǎo)電動(dòng)懸浮全要素試驗(yàn)系統(tǒng)具有高速、安全、綠色、智能、舒適及環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)。

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