作為上海航空樞紐建設(shè)的核心載體，浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)連續(xù)十多年成為全國(guó)出入境人數(shù)最多的空港口岸。隨著旅客的日益增多，浦東機(jī)場(chǎng)遭遇“成長(zhǎng)的煩惱”。2019年9月浦東機(jī)場(chǎng)衛(wèi)星廳正式建成啟用，開啟“航站樓+衛(wèi)星廳”的機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)新模式。

　　在規(guī)劃之初，項(xiàng)目相關(guān)部門對(duì)信息化建設(shè)提出新要求：這套信息系統(tǒng)不僅要滿足衛(wèi)星廳各類系統(tǒng)應(yīng)用，更要與 T1、T2 航站樓實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，但面臨三大挑戰(zhàn)。

　　一方面，機(jī)場(chǎng)核心主網(wǎng)采用不同品牌設(shè)備，構(gòu)建雙活數(shù)據(jù)中心困難重重。機(jī)場(chǎng)規(guī)劃在 S1、S2 衛(wèi)星廳構(gòu)建信息系統(tǒng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)資源靈活調(diào)動(dòng)，同時(shí)以 T2（TOC）和衛(wèi)星廳為站點(diǎn)實(shí)現(xiàn)站點(diǎn)雙活容災(zāi)。為此，機(jī)場(chǎng)必須打通大二層網(wǎng)絡(luò)。但是，由于核心主網(wǎng)使用了三大網(wǎng)絡(luò)品牌，各硬件廠商之間存在技術(shù)門檻和限制，采用傳統(tǒng)手段根本無法達(dá)成目標(biāo)。

　　其次，傳統(tǒng)共享存儲(chǔ)無法滿足未來需求，亟需擴(kuò)容。機(jī)場(chǎng)早期 AOC 使用傳統(tǒng)共享存儲(chǔ)，而根據(jù)規(guī)劃設(shè)計(jì) AOC、TOC 和衛(wèi)星廳實(shí)現(xiàn)站點(diǎn)雙活之后，則需要配對(duì)購(gòu)買專用的雙活存儲(chǔ)設(shè)備和軟件，相關(guān)費(fèi)用投入也非常巨大。

　　第三，傳統(tǒng)容災(zāi)模式費(fèi)時(shí)費(fèi)力。根據(jù)傳統(tǒng)容災(zāi)方式，在進(jìn)行業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)切換時(shí)，網(wǎng)絡(luò)均需要人為手動(dòng)設(shè)置；機(jī)場(chǎng)當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)環(huán)境使用多個(gè)品牌，需要面臨三大不同網(wǎng)絡(luò)硬件供應(yīng)商的技術(shù)，如此操作不僅要耗費(fèi)大量維護(hù)成本和時(shí)間，整個(gè)過程亦將變得異常繁瑣。

　　為解決這一系列的難題，VMware為浦東機(jī)場(chǎng)衛(wèi)星廳制定了一套完善、周密的浦東機(jī)場(chǎng)信息化建設(shè)方案。

　　該方案以軟件定義數(shù)據(jù)中心為核心，從三個(gè)層面幫助浦東機(jī)場(chǎng)解決信息化建設(shè)難題：

　　首先，在浦東機(jī)場(chǎng)原有已使用的 vSphere 計(jì)算虛擬化的基礎(chǔ)上，采用 NSX 網(wǎng)絡(luò)虛擬化解決方案。

　　其次，采用領(lǐng)先的超融合構(gòu)架和分布式存儲(chǔ)解決傳統(tǒng)存儲(chǔ)的問題。通過使用目前市場(chǎng)上最主流、最便宜的x86服務(wù)器與VMware vSAN存儲(chǔ)虛擬化技術(shù)實(shí)現(xiàn)TOC與衛(wèi)星廳之間的站點(diǎn)平臺(tái)雙活，不僅能夠快速更好地應(yīng)對(duì)因?yàn)橛布�而�?dǎo)致業(yè)務(wù)的中斷，也解決傳統(tǒng)存儲(chǔ)空間不夠、速度慢、難擴(kuò)容等問題。

　　最后，通過NSX網(wǎng)絡(luò)虛擬化平臺(tái)，將網(wǎng)絡(luò)出口下沉到距離虛擬化平臺(tái)更近的位置，確保網(wǎng)絡(luò)路線最短，延時(shí)最低，并結(jié)合云平臺(tái)vCloud Suite，虛擬管理中心vCenter，幫助機(jī)場(chǎng)信息中心減少了后期人工運(yùn)維成本，提高自動(dòng)化效率。

　　此外，VMware還派出專門的原廠實(shí)施服務(wù)團(tuán)隊(duì)，提供原廠課程培訓(xùn)以及每周一天的駐場(chǎng)服務(wù)。

　　經(jīng)過大半年的設(shè)計(jì)、實(shí)施和調(diào)整，浦東機(jī)場(chǎng)衛(wèi)星廳信息化建設(shè)順利完工，目前已有400多臺(tái)機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)和管理應(yīng)用系統(tǒng)運(yùn)行，為機(jī)場(chǎng)的高效、安全、穩(wěn)定運(yùn)行保駕護(hù)航。

　　在VMware全方位的支持下，通過此次信息化云平臺(tái)建設(shè)，浦東機(jī)場(chǎng)解決了不同業(yè)務(wù)和廠商之間的技術(shù)壁壘，徹底擺脫了傳統(tǒng)硬件網(wǎng)絡(luò)廠商對(duì)業(yè)務(wù)的強(qiáng)綁定，讓機(jī)場(chǎng)的關(guān)鍵業(yè)務(wù)系統(tǒng)可以靈活地進(jìn)行遷移、擴(kuò)展、升級(jí)以及自動(dòng)化運(yùn)維，給予了客戶更多的選擇，為機(jī)場(chǎng)的未來發(fā)展打下了基礎(chǔ)。這也是國(guó)內(nèi)大型機(jī)場(chǎng)首次采用云平臺(tái)技術(shù)實(shí)現(xiàn)多數(shù)據(jù)中心的災(zāi)備，強(qiáng)大的災(zāi)備系統(tǒng)保證了機(jī)場(chǎng)持續(xù)、高效運(yùn)行。

　　云平臺(tái)通過資源集中整合，實(shí)現(xiàn)靈活彈性分配，運(yùn)維管理也更加智能。NSX網(wǎng)絡(luò)虛擬化技術(shù)不僅幫助客戶打通二大層網(wǎng)絡(luò)，也讓客戶無需重新購(gòu)置硬件設(shè)備，節(jié)省了大量成本；通過x86服務(wù)器與VMware vSAN存儲(chǔ)虛擬化技術(shù)的結(jié)合來解決存儲(chǔ)問題，性能大幅度提高。VMware將繼續(xù)與浦東機(jī)場(chǎng)攜手，助力其推進(jìn)信息化建設(shè)，為浦東機(jī)場(chǎng)打造人文、綠色、智慧、平安機(jī)場(chǎng)的“四型”機(jī)場(chǎng)提供有力支撐。

　　機(jī)場(chǎng)的信息化建設(shè)是民生大事，數(shù)字化轉(zhuǎn)型是對(duì)機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)運(yùn)行管理的全面變革和升級(jí)，以實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)的高質(zhì)量發(fā)展。VMware幫助浦東機(jī)場(chǎng)衛(wèi)星廳搭建了高可用性、易維護(hù)性及統(tǒng)一監(jiān)控的云平臺(tái)，使得浦東機(jī)場(chǎng)衛(wèi)星廳自啟用以來一直表現(xiàn)穩(wěn)定、安全。VMware信息化建設(shè)解決方案不僅幫助浦東機(jī)場(chǎng)打通了整個(gè)機(jī)場(chǎng)的網(wǎng)絡(luò)，提高了災(zāi)備能力，也大大降低了運(yùn)維團(tuán)隊(duì)的維護(hù)壓力，從而確保了整個(gè)機(jī)場(chǎng)的智慧平安運(yùn)行，讓旅客出行更加安全便捷。