針對高鐵沿線掛高資源稀缺的特殊性，工作人員在340處鐵塔上采用了內(nèi)三角平臺設(shè)計(jì)，每層平臺可掛載12副天線，大幅提高了鐵塔掛高利用率，為將來增厚5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋預(yù)留了充足空間，還節(jié)省了造價(jià)545萬元。為了確保三家運(yùn)營商安裝設(shè)備時(shí)快速找到平臺位置，日照鐵塔采取噴繪標(biāo)記不同顏色的方式做好區(qū)分，提高了設(shè)備安裝效率和準(zhǔn)確率。

　　魯南高鐵臨沂段共規(guī)劃了351處站點(diǎn)，因沿線區(qū)域跨度較大，存量資源較少，340處需要新建鐵塔機(jī)房，任務(wù)非常艱巨。臨沂市政府高度重視當(dāng)?shù)厥讞l高鐵線路的通信覆蓋，得知這個情況后，由各級政府協(xié)助臨沂鐵塔完成了選址，大幅提高了選址建設(shè)效率，節(jié)省了站址租賃費(fèi)、資源占用費(fèi)。

　　臨沂鐵塔本著“服務(wù)行業(yè)、協(xié)同發(fā)展”的初衷，在50.57千米的路由建設(shè)中，主動采取了市電與傳輸共享路由建設(shè)方式，通過1次開挖或1次立桿，就能完成市電及傳輸“雙料”建設(shè)任務(wù)，有效加快了建設(shè)施工速度，為三家節(jié)省協(xié)調(diào)費(fèi)、施工費(fèi)超過100萬元，節(jié)省比例66.7%。5G設(shè)備耗電量是4G的3倍，能耗巨大。山東鐵塔干部員工發(fā)揚(yáng)“釘釘子”精神，堅(jiān)持能直供不轉(zhuǎn)供，逐個協(xié)調(diào)攻堅(jiān)，完成了476處站點(diǎn)的直供電接入，直供比例達(dá)99%，有效協(xié)助電信企業(yè)降低運(yùn)營成本，保障了電力供應(yīng)的穩(wěn)定性。