然而，具有諷刺意味的是，技術(shù)雖然已經(jīng)成熟了，工廠車間卻是最后實(shí)現(xiàn)數(shù)字化的地方。
這主要是因?yàn)榇蠖鄶?shù)設(shè)備，無論是汽車還是燈泡，現(xiàn)在都是智能的，有技術(shù)支撐，已經(jīng)融入到被稱為物聯(lián)網(wǎng)（IoT）的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)中。對于企業(yè)而言，通過面向客戶的活動（例如，銷售和服務(wù)）提高了效率，節(jié)約了成本，變得更加智能，支持后端系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化連接和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)通信。
而制造企業(yè)要實(shí)現(xiàn)類似的效益，傳統(tǒng)的工廠車間OT（操作技術(shù)）環(huán)境需要與企業(yè)IT（信息技術(shù)）相集成，以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)驅(qū)動的制造業(yè)。
但這不可能一蹴而就，必須變革IT和業(yè)務(wù)架構(gòu)。因此，邁向工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)4.0、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)或者智能工廠（不管哪種名稱，實(shí)質(zhì)都是一樣的）的歷程，應(yīng)該分階段進(jìn)行。這將為業(yè)務(wù)帶來很多優(yōu)勢，包括預(yù)測性維護(hù)、即時(shí)庫存系統(tǒng)、彈性支持鏈、提高質(zhì)量、提高生產(chǎn)力、減少健康和安全事故等，因此，非常值得開展顛覆性的變革。
如果把制造業(yè)過渡到數(shù)據(jù)驅(qū)動這一歷程看成是上樓梯，那么第一步是“工廠互聯(lián)”。工廠車間里的所有單元都安全互聯(lián)，以支持必要的數(shù)據(jù)流。這使得企業(yè)能夠積極主動靈活地做出明智的決策，從而獲得競爭優(yōu)勢。當(dāng)這一歷程沿著樓梯繼續(xù)向上前進(jìn)時(shí)，成熟度的提高簡化了流程，從而加速了產(chǎn)品面市。這使得制造業(yè)的重點(diǎn)不是放在產(chǎn)品上，而是更多地關(guān)注客戶使用產(chǎn)品的體驗(yàn)。
這看起來似乎很合乎邏輯。但企業(yè)猶豫不決，因?yàn)樗麄儾恢缽哪睦镩_始。他們要考慮各種因素，包括確定能否通過具體的工廠設(shè)置來提高效益，了解機(jī)器互聯(lián)的哪些投資能夠獲得最佳回報(bào)，掌握當(dāng)前有哪些數(shù)據(jù)，并確保沒有數(shù)據(jù)丟失或者安全漏洞。
然后還有一個(gè)問題，即怎樣應(yīng)用解決方案，來支持能夠保持或者建立市場優(yōu)勢的企業(yè)戰(zhàn)略。是否要允許業(yè)務(wù)合作伙伴連接到自己的系統(tǒng)，以便同步整條價(jià)值鏈--而不僅僅是訪問他們自己的機(jī)器人？如果是，如何保護(hù)自己的IP以及業(yè)務(wù)合作伙伴的？安全是必須的，但不應(yīng)該阻礙業(yè)務(wù)的發(fā)展。
不論眼前一片大好還是要帶領(lǐng)大家走出泥沼，都不要浪費(fèi)時(shí)間和金錢去獨(dú)自完成智能工廠的旅程。我的建議是，要善于向他人學(xué)習(xí)，利用最佳實(shí)踐，借助于專家，這樣就不用再走別人走過的老路。
作為領(lǐng)先的ICT解決方案提供商，Dimension Data（岱凱）目前服務(wù)于全球6000多家公司，全球500強(qiáng)當(dāng)中，80%都是Dimension Data的客戶，覆蓋到從電信公司到零售公司到制造業(yè)到制藥業(yè)、汽車行業(yè)、物流行業(yè)。岱凱可以幫助用戶選擇最合理的ICT架構(gòu)模式。不僅提供系統(tǒng)支持服務(wù)，更可以提供管理服務(wù)，了解客戶對ICT系統(tǒng)的使用行為，定制服務(wù)等級模式。
事實(shí)上，想成為領(lǐng)導(dǎo)不一定非得沖在前面。最簡單、最經(jīng)濟(jì)的方法是與已經(jīng)擁有所有解決方案的技術(shù)提供商合作，盡快得到所需要的結(jié)果。
