全球首條環(huán)島高鐵誕生了！
2015年12月30日，海南西環(huán)高鐵正式開通運營，與既有的東環(huán)高鐵形成閉環(huán)，標(biāo)志著全球首條環(huán)島高速鐵路在海南誕生，海南由此邁入環(huán)島高鐵時代。
“坐上高鐵環(huán)島游”，海南多了新玩法！
乘坐高鐵環(huán)島一周最快僅需3小時10分鐘左右。全長345公里的西環(huán)高鐵將在既有的海口站和三亞站與東環(huán)鐵路接軌形成閉環(huán)，環(huán)線鐵路全長653公里，將海南12個市縣連成一線，與全島“田”字形高速公路、港口、機場等互聯(lián)互通，形成“環(huán)島3小時經(jīng)濟圈”。最令全國游人興奮的是，這條高鐵將海口美蘭機場、三亞鳳凰機場也串聯(lián)起來，實現(xiàn)了空鐵無縫對接，這在全國尚屬首例，將再次提升海南這座國際旅游島的熱度！
一直以來，人們熟識海南島東部的美景，卻忽略和遺忘了海南西部的美。火山巖古村落、石花水洞、千年鹽田……海南西部擁有獨特的地址地貌景觀。在椰風(fēng)海韻和熱島涼山的“藍(lán)”“綠”映襯下，西部的美多了一種粗獷和豪情，也多了一份五彩繽紛的色調(diào)。交通不便讓西部的美過于“遙遠(yuǎn)”。環(huán)島高鐵的開通，將散布在廣闊西部的景點串聯(lián)起來，也將海南島東西兩線的旅游資源連為一體，撬動著西部旅游市場。
環(huán)島高鐵的“高端配置”
如果，你已經(jīng)心動，正在打算乘坐環(huán)島高鐵游海南，那么不妨看看這個高鐵都有哪些“高端配置”。
粵海鐵路公司有關(guān)負(fù)責(zé)介紹說，西環(huán)班組內(nèi)的18名資質(zhì)列車長都是在原東環(huán)乘務(wù)班組優(yōu)中選優(yōu)選拔出來的。她們個個乘務(wù)經(jīng)驗豐富、業(yè)務(wù)水平過硬、具有“高顏值、高素質(zhì)”的特點。擔(dān)任西環(huán)高鐵乘務(wù)工作的74名列車員，是廣鐵集團從1200多名全國各大本科高校應(yīng)屆畢業(yè)生的應(yīng)聘生中層層精選的佼佼者，其中具有研究生學(xué)歷的7人，海歸碩士2人。他們中女生身高均在1.62米以上，男生1.72米以上，平均年齡23歲，形象靚麗、端莊大方，他們的到來為西環(huán)乘務(wù)班組注入了新鮮的血液。
為了給西環(huán)高鐵的旅客們提供特色的服務(wù)，乘務(wù)員們?nèi)媪私獾礁髡镜穆糜尉包c及特色小吃，例如：臨高南站有美味的烤乳豬、黃流站有可口的黃流老鴨、尖峰站有迷人的尖峰嶺國家森林公園、儋州有具有文學(xué)氣息的東坡書院等，乘務(wù)員們豐富這些知識以便為來海南旅游的乘客們提供免費的旅游咨詢服務(wù)。
除了“高顏值、高素質(zhì)”的乘務(wù)組，還有一個游客只能默默感知卻無法看到的高端配置，為這條環(huán)島高鐵再添亮彩！
高鐵數(shù)據(jù)網(wǎng)是鐵路沿線高清視頻監(jiān)控、視頻會議以及車站旅客服務(wù)等多個應(yīng)用系統(tǒng)的統(tǒng)一承載網(wǎng)，對網(wǎng)絡(luò)性能、可靠性、以及QoS能力有著很高要求，而華三通信為西環(huán)高鐵提供的SR88X高端路由器完全滿足這一需求，成為海南環(huán)島高鐵的IT絕配！
SR88X系列是華三通信自主研發(fā)的高端路由器，采用先進(jìn)的硬件架構(gòu)，支持高密度10GE、40GE、100GE接口，單槽位性能靈活擴展，可滿足不同網(wǎng)絡(luò)位置需求；同時SR88X高端路由器還支持先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)ComwareV7，該操作系統(tǒng)在多核CPU的支持、分布式計算、模塊化的設(shè)計、高可用性架構(gòu)、虛擬化、開放性等方面能夠與SR8800系列路由器完美融合；此外，先進(jìn)的虛擬化技術(shù)IRF2.0，則可在提高網(wǎng)絡(luò)可靠性的同時降低設(shè)備維護(hù)工作量。
從最早的合寧、合武客專開始，到近期的各鐵路局IP數(shù)據(jù)網(wǎng)改造，華三通信SR系列高端路由器在鐵路應(yīng)用已經(jīng)超過3000臺，其穩(wěn)定可靠性經(jīng)歷了長期實際考驗，鐵路用戶對其稱贊有加。
冬天已經(jīng)來了，海南環(huán)島高鐵的美麗乘務(wù)員以及華三通信的高端SR路由器，都在喊你來海南呢！
