近日，中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)應(yīng)用創(chuàng)新工作委員會(huì)、中國流量經(jīng)營創(chuàng)新發(fā)展聯(lián)盟及人民郵電報(bào)社聯(lián)合發(fā)布了《2015流量經(jīng)營白皮書》，中國信息通信研究院副總工王育民等知名學(xué)者及中國電信綜合平臺(tái)也予以了支持。
此次發(fā)布《2015流量經(jīng)營白皮書》目的在于通過深度解析“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代下的流量經(jīng)營現(xiàn)狀，總結(jié)并預(yù)測(cè)流量經(jīng)營發(fā)展的五大趨勢(shì)，從而為如何做好流量經(jīng)營提出有價(jià)值的參考。小編摘取了部分要點(diǎn)和大家分享：
流量經(jīng)營現(xiàn)狀：流量消費(fèi)繼續(xù)爆發(fā)式增長，產(chǎn)業(yè)亟需創(chuàng)新
——運(yùn)營商不再主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)鏈，電信運(yùn)營商需要主動(dòng)適應(yīng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的競爭特點(diǎn)與產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)展開合作，從主導(dǎo)者轉(zhuǎn)變?yōu)楹献髡摺?/p>
——流量經(jīng)營的商業(yè)模式從單一的前向收費(fèi)模式逐步過渡到混合（前向+后向）收費(fèi)模式。
——流量的業(yè)務(wù)呈現(xiàn)高度長尾特征。我國移動(dòng)數(shù)據(jù)流量主要以社交通信、網(wǎng)頁搜索、娛樂、瀏覽等業(yè)務(wù)為主。根據(jù)中國信息通信研究院的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，僅以APP業(yè)務(wù)為例，排名前100名APP的下載量達(dá)到1000億次，而排名100以外的APP下載量更是達(dá)到2000億次。
——二、三線城市成為流量使用的主要區(qū)域，預(yù)計(jì)未來用戶和渠道下沉的趨勢(shì)將愈發(fā)明顯。受4G套餐資費(fèi)不斷下調(diào)等影響，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)接入流量消費(fèi)繼續(xù)爆發(fā)式增長。
——4G網(wǎng)絡(luò)將成為承載流量業(yè)務(wù)的關(guān)鍵網(wǎng)絡(luò)，智能終端將突破手機(jī)領(lǐng)域，向可穿戴設(shè)備、智能汽車、智能家居等泛終端領(lǐng)域演進(jìn)。
流量經(jīng)營四大發(fā)展階段
流量經(jīng)營未來：呈現(xiàn)出5大趨勢(shì)，并衍生出5種經(jīng)營模式
趨勢(shì)1：底層管道智能化 ，實(shí)現(xiàn)差異化速率計(jì)費(fèi)
有別于傳統(tǒng)的流量統(tǒng)一速率統(tǒng)一收費(fèi)，“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代下的管道如同智能信息高速公路，能夠識(shí)別不同車輛里承載的不同內(nèi)容，并根據(jù)不同車輛的差異化需求，給它們安排綠色通道、不同的通過優(yōu)先級(jí)以及不同的速率和帶寬，從而實(shí)現(xiàn)差異化經(jīng)營。德國電信的Complete Comfort套餐即實(shí)現(xiàn)了多出錢就能獲得更高速率的帶寬。
德國電信Complete Comfort套餐(速率資費(fèi))
趨勢(shì)2：內(nèi)容和流量的共生共長，用內(nèi)容消費(fèi)促進(jìn)流量增長
用戶最終使用的并不是流量本身，而是流量所承載的互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容。很多國外運(yùn)營商采用內(nèi)容+流量混合定價(jià)的資費(fèi)模式，比如日本運(yùn)營商KDDI設(shè)計(jì)了一款名為SmartPass的套餐服務(wù)，用戶每月只需花費(fèi)一兩次地鐵的錢，即可免費(fèi)享受涵蓋娛樂、社交、生活、體育等方面服務(wù)的豪華內(nèi)容包，通過這種小本薄利多銷的捆綁方式實(shí)現(xiàn)盈利。
KDDI的SmartPass內(nèi)容包
趨勢(shì)3：流量成為生活必需品，促使用戶關(guān)注度迅速變現(xiàn)
