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馬斯克揚(yáng)言零利潤賣特斯拉電動(dòng)車 靠自駕軟件賺得龐大利潤

2023-04-24 17:27:24   作者:   來源:CTI論壇   評論:0  點(diǎn)擊:


  馬斯克推動(dòng)特斯拉電動(dòng)車全自駕的雄心已落后多年,如今,他倒是毫不含糊地表示,愿意賭上利潤來實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)。

  馬斯克上周在法說會(huì)上表示,特斯拉有實(shí)力以零利潤賣車,然后靠自駕軟件來賺得龐大利潤。 對投資人來說,問題在于,馬斯克2019年即預(yù)言無人駕駛技術(shù)即將到來,但迄未實(shí)現(xiàn)。

  馬斯克說:我們是目前唯一一家技術(shù)上能以零獲利賣車,然后未來透過自駕來取得極大經(jīng)濟(jì)效益的公司。 他說:我不確定你們中有多少人能夠理解我剛才所說的深義,但確實(shí)是意義重大。

  馬斯克實(shí)現(xiàn)自駕的愿景面臨瓶頸,但并未阻止他進(jìn)行可能引發(fā)價(jià)格戰(zhàn)的降價(jià)。 短短幾個(gè)月,特斯拉將暢銷的Model Y降價(jià)29%。 這已傷及特斯拉的利潤,讓投資人憂心獲利會(huì)繼續(xù)惡化。

  特斯拉正推出一套名為全自動(dòng)輔助駕駛(FSD)的系統(tǒng),話雖如此,駕車仍由人負(fù)責(zé),雙手必須保持握住方向盤,雙眼也要保持注視路面。

  特斯拉向用戶對此選配系統(tǒng)收費(fèi)1.5萬美元,但部分列為延遲收入,理由是FSD尚非成品。 馬斯克宣稱FSD可能在今年正式問世,屆時(shí)便可認(rèn)列收入。

  Cowen &Co. 分析師 Jeffrey Osborne 評論說,馬斯克重炒FSD年底完成、需求超過供應(yīng),以及隨著全自駕成真,車輛久而久之會(huì)成一種增值資產(chǎn)等等的說法,我們對這些假設(shè)全都存疑。

  特斯拉已開始認(rèn)列部分遞延的收入,其中在去年第4季3.24億美元?jiǎng)?chuàng)下新高,但不如特斯拉申報(bào)資料所預(yù)測的數(shù)字。 特斯拉預(yù)測今年的2023年遞延收入6.39億美元是近四年來最少的。

  特斯拉上周財(cái)報(bào)并未透露今年第1季認(rèn)列多少遞延收入,這個(gè)數(shù)字會(huì)在未來幾天公布10-Q申報(bào)文件中看得到。

  晨星研究機(jī)構(gòu)分析師Seth Goldstein解釋馬斯克的零利潤之說是理論性的講法,但他認(rèn)為,向現(xiàn)有用戶銷售軟件服務(wù)來賺錢,就更廣泛的策略目的是有道理的。

  Goldstein說,馬斯克的論點(diǎn)是,買特斯拉的人愈多,軟件潛在買家也愈多。 久而久之,這可以成為一個(gè)非常有利可圖的且有價(jià)值的業(yè)務(wù),因?yàn)槔麧櫹喈?dāng)高。

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