長(zhǎng)期以來(lái)，豐田汽車一直將混合動(dòng)力技術(shù)視為前進(jìn)的最佳途徑，還在氫技術(shù)方面進(jìn)行了大量投資，這使得該公司在向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型的過(guò)程中處于落后地位。不過(guò)，該公司似乎已經(jīng)意識(shí)到了純電動(dòng)汽車在汽車行業(yè)的潛力。

　　2021 年，豐田公布了電動(dòng)汽車計(jì)劃。但 2022 年 10 月下旬，消息人士透露，該公司正考慮重啟其電動(dòng)汽車戰(zhàn)略，以更好地在快速增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車市場(chǎng)展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

　　2022 年 12 月份，外媒報(bào)道稱，豐田汽車將改變其電動(dòng)汽車戰(zhàn)略，以與行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者特斯拉和比亞迪競(jìng)爭(zhēng)。

　　今年 2 月份，外媒報(bào)道稱，該公司制定了到 2025 年在全球范圍內(nèi)提供約 70 款電動(dòng)汽車、到 2030 年銷售約 350 萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車的目標(biāo)。

　　本月早些時(shí)候，該公司宣布推出 10 款新型純電動(dòng)汽車，目標(biāo)是到 2026 年銷售 150 萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車。

　　據(jù)外媒報(bào)道，豐田增長(zhǎng)戰(zhàn)略的一部分包括在中國(guó)和美國(guó)實(shí)現(xiàn)本土化。上周五，豐田汽車的新任首席執(zhí)行官 Koji Sato 承諾，將加強(qiáng)電動(dòng)汽車在中國(guó)的本地供應(yīng)鏈。他說(shuō)：“在中國(guó)，提高純電動(dòng)汽車從開(kāi)發(fā)到生產(chǎn)的速度非常重要。”

　　此外，他還表示：“在中國(guó)和美國(guó)等加速向純電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)變的地區(qū)，我們需要大膽地進(jìn)行本地化生產(chǎn)。”