相信最近很多人在各大網站熱點都看到有關”一名上海女生上班通勤花4個小時坐10趟地鐵“的相關話題非常受到現(xiàn)在社會人士的極大關注與熱議。大家會想到的是為什么這名女子不住距離公司比較近的地方呢，到底是什么原因呢，對此我很多網友也表示很疑惑。現(xiàn)在上班族不告訴汽車還是地鐵出行只要在上班時間都會遇到大型的交通擁堵高峰期，然而坐地鐵上班已經是上班族最常見的事情了。

　　近日，上海一名女生亦亦（化名）稱上班通勤要花4小時坐10趟地鐵。亦亦介紹，最近公司搬了地方，她就由原來的單程通勤1小時變成了現(xiàn)在的2小時。公司上班時間是早上10點到晚上7點，她每天8點出門坐5次地鐵，早高峰換乘時非常的累，晚上下班到家9點多了，洗完澡就想躺在床上什么都不想干。這個視頻一下子沖上了熱搜。

　　亦亦剛剛回應媒體稱：雖然月薪過萬，但每天回家都覺得很疲憊，打算在拿到年終獎后就向公司提離職。

　　據(jù)調查顯示，單程時間60分鐘以上的通勤被稱為“極端通勤”。2021年，全國極端通勤的人口已超過1400萬。極端通勤會降低人們幸福感，縮短睡眠時間，長此以往會造成心情低落，降低工作滿意度。現(xiàn)在，極端通勤人群有向非一線城市蔓延的趨勢，正慢慢改變年輕人的生活。

　　網友評論：

　　山海視頻 ： 小調查，你每天的通勤時間有多長。

　　亞奇洛貝x6 ： 我的天啊，確實很不容易的啊。

　　LLL--qings ： 我的天極端通勤啊，每天上下班路上就非常累了吧。

　　小雪611881：通勤長+加班多+工資低，當代打工人的普遍現(xiàn)象

　　用戶于小樣：這八點出門 九點多到家 ，要是我我也不愿意再動彈，4小時通勤真是打工人噩夢。

　　華山小白咩：我們單位也是突然搬家，去了15公里以外的地方。得轉車，來回要3小時以上了。有的同事因為這個原因跳槽的跳槽，調崗的調崗。