據悉，這款智能安全錐機器人由寧波交警支隊牽頭，寧波大通開發(fā)有限公司和華曙數(shù)字技術（浙江）有限公司聯(lián)合自主研發(fā)，是地地道道的“寧波智造”。這款智能安全錐機器人錐體頂部安裝有頂燈，下方則安裝了 4 個驅動輪，可實現(xiàn)垂直路面方向平緩移動，成組的機器人，還可以像無人機一樣實現(xiàn)編隊移動，根據實際道路狀況，組成不同陣列，以適應現(xiàn)場環(huán)境及道路狀況。
據介紹，當前杭州灣跨海大橋南接線正在進行智慧改造，借助數(shù)字化技術，在路面上及隧道內，安裝了毫米波雷達及視覺圖像感知設備，并實現(xiàn)了與智能安全錐的聯(lián)動。一旦這些感知設備發(fā)現(xiàn)路面上的突發(fā)狀況，就通過指揮中心“大腦”向安全錐發(fā)出指令，后方人員“一鍵”即可完成部署。
高速行車有別于普通公路，因車速較快一旦遇到事故故障或養(yǎng)護施工，就需要第一時間封閉車道，確保過路車輛安全。而傳統(tǒng)處置方式，從發(fā)現(xiàn)路面狀況到完成封道，最快也要 20 分鐘，如遭遇堵車等狀況多則 30 分鐘。有了智能安全錐機器人的日夜“值守”，一有突發(fā)“秒”到事故現(xiàn)場，大大提升了應急處置效率。
