近年來，中國聯(lián)通認真落實黨中央國務院關于“一帶一路”建設的重大戰(zhàn)略決策部署，確立“一帶一路信息服務的優(yōu)選運營商”的愿景，把“一帶一路”建設作為中國聯(lián)通國際戰(zhàn)略的重點方向和國際業(yè)務的重要增長點，充分發(fā)揮企業(yè)自身的國際資源優(yōu)勢，立足全球布局，積極助推“一帶一路”建設。通過加快構建國際高速傳輸網(wǎng)絡，提高“一帶一路”通信基礎設施互通能力；通過創(chuàng)新產(chǎn)品應用，打造“一帶一路”差異化的國際產(chǎn)品和服務能力；通過積極開展全方位合作，大幅度降低國際資費，為“一帶一路”提供質(zhì)優(yōu)價低的通信服務，努力在“一帶一路”建設與服務中發(fā)揮主力軍作用。

　　中國聯(lián)通在全球擁有豐富的國際海陸纜通道和局站點資源。陸路方向，擁有18個陸纜邊境站，跨境陸纜總量超過7.6T，連接14個鄰近國家/地區(qū)；投資建設30多條海纜，擁有境內(nèi)外7個海纜登陸站，國際海纜容量12.1T，覆蓋超過26個海纜系統(tǒng)。中國聯(lián)通不斷增強國際業(yè)務疏通能力，在熱點區(qū)域擁有多達44個業(yè)務接入點（POP點），至2019年全球業(yè)務接入點將達到73個。中國聯(lián)通高度重視主要經(jīng)濟走廊和信息港的國際網(wǎng)絡資源部署，致力打造“一帶一路”通信服務能力，構建全球高速傳輸網(wǎng)絡，支撐“一帶一路”倡議實施。具體包括：

　　加大亞歐非大陸及附近海洋互聯(lián)互通，與沿線國家共建國際海陸纜。圍繞“中國-中南半島”、“孟中印緬”等經(jīng)濟走廊規(guī)劃建設，中國聯(lián)通自主建設中緬國際穿境陸纜系統(tǒng)。作為國內(nèi)運營商首個完全境外建設的光纜干線項目，該陸纜系統(tǒng)連接中國瑞麗和緬甸威雙，極大縮短海上絲綢之路沿線區(qū)域至中國大陸的路由時延，豐富了路由選擇，提高了路由安全性。配合廣西南寧東盟信息港、云南昆明輻射“兩亞”通信信息樞紐建設，深耕東盟和“兩亞”國家業(yè)務市場，建設形成區(qū)域性業(yè)務匯聚轉(zhuǎn)接節(jié)點。圍繞絲綢之路經(jīng)濟帶沿線中蒙俄、中國-中亞-西亞經(jīng)濟走廊建設，在提升完善傳統(tǒng)的中-蒙-俄-歐、中-俄-歐方向歐亞陸纜電路容量、性能基礎上，拓展烏魯木齊-中亞-西亞方向新路由，推進建設烏魯木齊區(qū)域性業(yè)務出入口局，支撐帶動經(jīng)濟走廊實體經(jīng)濟建設。

　　實施海上絲綢之路雙覆蓋，暢通“一帶一路”信息通道。沿海上重點方向，中國聯(lián)通發(fā)起與沿線19個國家和地區(qū)共同建設亞非歐1號（AAE-1）海纜，將與東南亞-中東-西歐5號（SMW5）海纜配合使用，在國內(nèi)運營商中率先形成海上絲綢之路的雙海纜覆蓋。

　　發(fā)揮資源優(yōu)勢支撐“一帶一路”金融活動。中國聯(lián)通充分發(fā)揮歐亞陸纜短路由優(yōu)勢，貫通東亞、歐洲兩個經(jīng)濟圈，覆蓋區(qū)域內(nèi)上海、香港、東京、倫敦、法蘭克福等金融中心城市，連接全球性及區(qū)域性證券交易所和結算中心，為國內(nèi)、東亞、東南亞客戶提供至歐洲方向的低時延、高可靠性的金融專網(wǎng)業(yè)務，為“一帶一路”沿線國家開展金融活動，提供更加安全可靠的網(wǎng)絡保障。

　　積極探索未來智能網(wǎng)絡，推動“一帶一路”數(shù)字化經(jīng)濟。中國聯(lián)通通過積極探索5G技術、加快部署物聯(lián)網(wǎng)、推進SDN/NFV網(wǎng)絡轉(zhuǎn)型，致力布局智能網(wǎng)絡，聚焦智慧工廠、智慧城市、智慧家庭、車聯(lián)網(wǎng)，助推社會智能化，推動“一帶一路”沿線國家數(shù)字化經(jīng)濟及貿(mào)易便利性。

　　在“一帶一路”沿線加快機構設立、加大投資力度。中國聯(lián)通立足全球，積極開展資源布局，加快“走出去”步伐。中國聯(lián)通已提供包括國際漫游、數(shù)據(jù)專線、帶寬批發(fā)、數(shù)據(jù)中心、云計算、移動虛擬運營（MVNO）、系統(tǒng)集成等在內(nèi)的一攬子服務，帶動區(qū)域性國際信息應用、服務外包、數(shù)據(jù)中心、呼叫中心等相關業(yè)務的發(fā)展。截至目前，與158家運營商開通國際漫游4G服務，覆蓋112個國家。在海外設置10個境外全資子公司和21個辦事處。2017年，中國聯(lián)通在“一帶一路”沿線的俄羅斯、印尼、馬來西亞、越南、泰國、緬甸、印度、哈薩克斯坦、阿聯(lián)酋、菲律賓、南非等11個國家設立分支機構。2017年，中國聯(lián)通境外擬投資項目中，“一帶一路”區(qū)域投資占比達82%。

　　構建“一帶一路”合作生態(tài)圈。中國聯(lián)通積極推動與行業(yè)及產(chǎn)業(yè)鏈的合作，通過與國際運營商合作，加大網(wǎng)絡資源共建共享，降本增效；通過與境內(nèi)外大型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作，及時精準地提供資源保障；注重挖掘在IDC、ICT等方面的合作機會，拓展合作空間。中國聯(lián)通還嘗試多樣化資本運作，在核心技術領域、空白或弱勢業(yè)務領域等，采取并購、合資、參股等方式開展資本運作，實現(xiàn)業(yè)務能力快速提升、與合作方協(xié)同共贏發(fā)展。把握國家對外合作機遇，與亞投行、絲路基金等機構的海外投資與貸款項目捆綁，為境外項目提供綜合信息解決方案。

　　建成境外最大最先進云數(shù)據(jù)中心，提升“一帶一路”通信服務能力。2016年8月正式投產(chǎn)的“中國聯(lián)通香港將軍澳環(huán)球中心”，是目前中國運營商在境外建立的最大、最先進的云數(shù)據(jù)中心，未來將作為聯(lián)通參建的港美海纜的登陸站，與APG、AAE-1、中緬陸纜、亞歐陸纜等資源形成互補，成為連接“一帶一路”信息基礎設施的重要樞紐。

　　圍繞服務“一帶一路”沿線國家產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，中國聯(lián)通面向六類重點行業(yè)客戶，整合產(chǎn)品和服務，打造以客戶需求為導向的綜合解決方案。

　　“絲路”六大行業(yè)應用主要包括：一是“絲路”金融匯通，為金融行業(yè)（交易所、銀行、證券）提供解決方案。二是“絲路”交通/物流快車，面向交通運輸（港口、航空、海運）/物流行業(yè)提供解決方案；三是“絲路”信息互聯(lián)，為互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)（電商）提供解決方案；四是“絲路”能源/資源一站通，為能源（油、氣）/采礦/化工行業(yè)提供解決方案；五是“絲路”媒體直通車，提供傳統(tǒng)媒體、新媒體解決方案；六是“絲路”制造/零售快線，面向制造業(yè)、零售業(yè)、建筑業(yè)等提供解決方案。

　　為助力中國企業(yè)開拓海外市場，降低通信成本，中國聯(lián)通不斷加強與境外運營商的談判力度，促進資費下降。2015年以來，中國聯(lián)通已先后8次下調(diào)國際漫游資費，盡最大努力降低國際結算價格，力求為用戶提供更加便捷優(yōu)惠的境外通信服務。

　　目前，中國聯(lián)通已大幅下調(diào)“一帶一路”區(qū)域國際通信資費。一是降低國際長途直撥資費。中國聯(lián)通于今年5月下調(diào)“一帶一路”國家和熱門、重點方向的國際長途直撥資費，其中25個國家和地區(qū)資費下調(diào)至0.49元/分鐘。二是大幅下調(diào)國際漫游資費。中國聯(lián)通已于今年5月下調(diào)“一帶一路”區(qū)域國際漫游資費，數(shù)據(jù)漫游涉及19個國家地區(qū)，最大降幅高達97%。語音國際漫游資費調(diào)整涉及17個國家和地區(qū)，最大降幅達到86%。三是優(yōu)化數(shù)據(jù)流量資費。中國聯(lián)通不斷創(chuàng)新資費模式，通過優(yōu)化數(shù)據(jù)包天產(chǎn)品，提供高品質(zhì)國際漫游服務。從今年5月開始針對不同區(qū)域，推出兩款“自動升級優(yōu)惠”套餐，覆蓋147個國家和地區(qū)。該套餐5元起步，自動升級到每日25元/55元費用封頂，含每日100MB/60MB高速流量及常速全天無限量上網(wǎng)。用戶免于申請訂制，降低消費門檻，避免高額漫游費的發(fā)生。