2016年6月1-2日，“2016全球SDNFV技術(shù)大會”在北京盛大召開。作為連續(xù)舉辦三屆的SDN/NFV技術(shù)與產(chǎn)業(yè)盛會，本屆大會著眼于SDN /NFV的實(shí)踐應(yīng)用與部署，從SDN/NFV在運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)、企業(yè)網(wǎng)、云數(shù)據(jù)中心、測試解決方案等多個場景的應(yīng)用出發(fā)，深入解析產(chǎn)業(yè)部署現(xiàn)狀及面臨的挑戰(zhàn)與發(fā)展趨勢。
會上，中國移動研究院副院長楊志強(qiáng)分享了中國移動在SDN/NFV方面的實(shí)踐和應(yīng)用。楊志強(qiáng)認(rèn)為SDN能夠提升網(wǎng)絡(luò)的效率，而這種高效率體現(xiàn)在兩個方面：首先SDN是關(guān)于業(yè)務(wù)引入的高效率基礎(chǔ)，其可以快速的引入新業(yè)務(wù)，快速使得小業(yè)務(wù)上線；其次，SDN能提高整個網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)作效率。
目前，中國移動已經(jīng)在三個場景下做了一些SDN的實(shí)踐和應(yīng)用，第一個場景是中國移動的數(shù)據(jù)中心，2015年中國移動在廣州的南方基地首先商用部署了公有云服務(wù)，這個是按照SDN的方案做的公有云的整套解決方案，包括500多個轉(zhuǎn)發(fā)節(jié)點(diǎn)，另外包括openfolw的解決方面。另外，中國移動還自主研發(fā)了一些關(guān)于SDN的核心的設(shè)備，包括控制器，高端的虛擬交換機(jī)等。
楊志強(qiáng)表示在推動SDN的過程中發(fā)現(xiàn)控制器、虛擬交換機(jī)、一些復(fù)雜應(yīng)用、防火墻等這些應(yīng)用當(dāng)中，與廠家的綁定比較緊密。不過，中國移動正在推動這些廠家之間的互通。目前，中國移動通過自主開發(fā)的控制器，跟多個廠家通過統(tǒng)一的模板做了對接。因此，中國移動在推動整個SDN產(chǎn)業(yè)打通方面，做了很大的努力。
第二個場景是中國移動做企業(yè)客戶的專線網(wǎng)絡(luò)。眾所周知，中國移動的網(wǎng)絡(luò)，規(guī)模大，設(shè)備廠家比較多，網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。面對這樣一個超大型的網(wǎng)絡(luò)，中國移動在業(yè)界率先提出了面對超大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)的架構(gòu)，并且付諸了實(shí)施。據(jù)悉，中國移動已經(jīng)將關(guān)鍵的北向接口做了標(biāo)準(zhǔn)化處理，規(guī)范了里面具體信息模型的定義，將北向接口進(jìn)行開放。而在在南向接口，中國移動采用的策略是將傳統(tǒng)的設(shè)備采用廠家自己的接口，對于新建的設(shè)備中國移動建議采用統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)化的南向接口。
令人興奮的是，中國移動在推進(jìn)上得到了業(yè)界非常好的響應(yīng)，廠家給了非常大的支持。在廠家支持下，中國移動建立了一個全面的SDN生態(tài)鏈，構(gòu)建了端到端的生態(tài)系統(tǒng)。并且，中國移動將北向接口和南向接口進(jìn)行了非常高的標(biāo)準(zhǔn)化，去實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的調(diào)度，配置以及一些故障路由的優(yōu)化計(jì)算等。值得一提的是，中國移動的標(biāo)準(zhǔn)化的工作，部分已經(jīng)被國際標(biāo)準(zhǔn)采納。目前，中國移動通過實(shí)驗(yàn)室已經(jīng)完成了7個廠家的互通測試，另外在廣東、浙江、福建、北京，四個省市進(jìn)行了線網(wǎng)的商用，極大的提高了相關(guān)業(yè)務(wù)的體驗(yàn)。
第三個場景涉及廣域網(wǎng)的應(yīng)用，目前全面的廣域網(wǎng)應(yīng)用還是存在很大的問題，但是中國移動做在廣域網(wǎng)上做了一個局部的優(yōu)化，從而去提高整個的網(wǎng)絡(luò)的利用率。楊志強(qiáng)稱中國移動第一個推出了由運(yùn)營商自主開發(fā)的基于opendaylight的應(yīng)用，并且選擇了三個大的技術(shù)方向做推進(jìn)。
這三個大的方向，一個是voLTE，中國移動利用SDN快速升級和部署的特點(diǎn)，重點(diǎn)考慮在voLTE上盡快引入NFV的設(shè)備。
第二個方向就是物聯(lián)網(wǎng)專網(wǎng)，中國移動在物聯(lián)網(wǎng)上建設(shè)了一張專用的核心網(wǎng)，相對來講，其與中國移動大網(wǎng)是隔離開的。物聯(lián)網(wǎng)考慮的是垂直領(lǐng)域的應(yīng)用，利用NFV的技術(shù)，更有利于提供靈活性和多樣性的服務(wù)。
第三個方向是是固定接入，中國移動希望利用NFV的技術(shù)做一個高起點(diǎn)的推進(jìn)，雖然性能還是受到轉(zhuǎn)發(fā)能力影響，但是中國移動也在考慮是不是能夠完全做到通用的設(shè)備代替其現(xiàn)在的專用設(shè)備。
