中國移動正在與阿里巴巴洽談合作，雙方有意組建合資公司單獨運作飛信，同時阿里云YunOS與中移動終端公司將進行深度合作，推出基于YunOS的終端產品，不僅僅限于中移動自主品牌，還包括其他手機品牌。但目前合作還未有實質進展。
知情人士透露，雙方在幾個月前開始接洽，此番合作阿里最在意的是與飛信的深度融合。因為成立單獨公司運作飛信，對構建YunOS移動互聯(lián)網入口以及阿里移動生態(tài)鏈都有很大的價值。
今年4月，阿里發(fā)布了新的云手機戰(zhàn)略——移動“生態(tài)鏈戰(zhàn)略”，區(qū)別于兩年前發(fā)布的云手機平臺戰(zhàn)略。平臺戰(zhàn)略強調專業(yè)化分工，生態(tài)鏈戰(zhàn)略強調封閉環(huán)境里的控制力。生態(tài)鏈戰(zhàn)略是阿里集團移動互聯(lián)網戰(zhàn)略的升級，首要任務的是發(fā)展OEM合作伙伴。
分析人士指出，阿里云YunOS汲取了之前單一地與企業(yè)硬件合作教訓，而是開始向阿里云YunOS生態(tài)鏈的部署，寄望借助中移動的終端平臺為生態(tài)鏈快速打造規(guī)模硬件基礎，因為運營商渠道在終端廠商中更有號召力。
中移動的飛信產品曾經紅極一時，但在微信等移動互聯(lián)網社交產品的沖擊下，飛信每況愈下。目前，中國移動對于飛信的改造還在進行，年內已經開通點對點的免費網絡通話，而且提供免費流量支撐，顯然是從應用開發(fā)層面做好了與VOLTE對接的準備。據了解，新版飛信擬增加“身邊”功能，借助其通信能力和用戶關系鏈，實現(xiàn)從熟人社交到陌生人社交的轉變，
業(yè)內人士表示，成立獨立公司運作飛信，與電信和網易的合作的易信模式類似，不過中移動不會向中國電信那樣放棄業(yè)務運營管理權，雙方如何攜手掌控合資公司的方向是棘手的待解問題。
