運營專用M2M號段
采取哪些策略
對于運營商如何運營好M2M號段，筆者建議可采取如下策略：
——建議開展專用M2M號段建設和運營的研究工作
運營商應該及早開展專用M2M號段的網(wǎng)絡建設和號碼運營的研究工作。獨立號段建設方案涉及運營商承載網(wǎng)絡的改造或者新建工作，需要運營商研究獨立號段HLR/AAA的建設情況方式，大致可分為兩種建設模式，其一是全國獨立建設HLR，統(tǒng)一承載全網(wǎng)的M2M專用號段，另外一種模式是分散建設HLR/AAA，分別承載專有號段的各個子號段.m2M專用號段的建設和運營是兩個概念，運營包括運營商對M2M專用號碼的放號、業(yè)務的開通受理等等。獨立好的運營模式，也可以分為兩種模式，一種是運營商在集團層面開展運營，另一種是運營商將專用號段的運營權分散到各個子公司，每個子公司均有對特定子號段的運營和管理權。研究專用M2M號段所承載M2M應用的計費、漫游等方面的方案，設定特定的計費和漫游策略，例如對于車載信息服務，可不計漫游費等。
——運營商使用專用M2M號段的總體策略建議
專用M2M號段的使用，建議按照以下的總體策略開展工作：
統(tǒng)一號段。將M2M類的相關業(yè)務應用，納入統(tǒng)一號段中，明晰了M2M和其他移動業(yè)務的界限分隔，有利于M2M的長遠發(fā)展和規(guī)模化發(fā)展。
統(tǒng)一管理。基于專用M2M號段，可方便地提供M2M獨立的業(yè)務資費策略，將人的通信和機器通信區(qū)分，實現(xiàn)機器通信的全網(wǎng)統(tǒng)一資費標準，當然可以設置若干檔資費套餐。基于專用M2M號段，開展對M2M的統(tǒng)一的管理和售后服務業(yè)務支撐工作。
統(tǒng)一平臺。基于專用M2M號段，建設運營商全國的M2M管理平臺。該管理平臺可提供對M2M終端進行管理和監(jiān)控，并為行業(yè)應用系統(tǒng)提供業(yè)務數(shù)據(jù)轉發(fā)功能的中間平臺，該業(yè)務平臺建議采用云技術架構。
——建議區(qū)隔M2M專用號段業(yè)務和普通業(yè)務，避免不合理競爭
基于專用M2M號段的語音業(yè)務開通需要謹慎，避免對運營商現(xiàn)有的普通語音業(yè)務的沖擊，需要研究在什么范圍內(nèi)開通語音業(yè)務，例如僅在專用號段內(nèi)開通；如何限制獨立號段的語音呼叫，例如僅能呼叫某些特定的號碼。運營商還需要避免對現(xiàn)有數(shù)據(jù)業(yè)務的沖擊。運營商可通過網(wǎng)絡配置，將M2M行業(yè)應用的SIM/UIM卡，通過網(wǎng)絡設定只能撥特定接入號，接入特定的網(wǎng)絡，限制其上互聯(lián)網(wǎng)等其他外網(wǎng)。筆者建議，運營商可采用流量和時長雙限套餐，來區(qū)隔和普通數(shù)據(jù)上網(wǎng)業(yè)務，同時設定流量包月最高限額和時長包月最高限額，任意一方超限額，將收取較高昂的超額費用。
——建議M2M專用號段，取消全網(wǎng)漫游費
M2M專用號段承載的需要全網(wǎng)漫游的應用，建議運營商取消漫游費，以利于業(yè)務的發(fā)展。以上海為例，假設上海發(fā)展的車載信息服務在車輛出廠前就安裝到車輛中，機卡一體，用戶歸屬地在上海，月租固定為20元套餐，該車輛可能經(jīng)新疆的4S店，出售給新疆的客戶（或者江西等其他省份），針對最終客戶而言，在新疆購買的車輛，并在新疆使用，因此不應該收取漫游費，否則不利于該類業(yè)務發(fā)展。建議漫游地和歸屬地分公司之間遵循現(xiàn)有規(guī)則仍然結算，以規(guī)避運營商各個跨省子公司業(yè)務間的不合理爭搶。
