為了各自的利益訴求，中國移動與蘋果公司在4G來臨之時(shí)，終于走到了一起。昨日有消息稱，移動版蘋果iPhone 5S/5C手機(jī)或?qū)⒂?2月18日開售。
這一消息來源于曝光的一張“iPhone 5S/5C 4G手機(jī)中國移動預(yù)約開賣”的頁面截圖。該圖片顯示，自今日起，移動版iPhone開放預(yù)約工作，在iPhone 5S/5C上還顯示著“4G快人一步”的移動廣告語。不過頁面顯示的中國移動LOGO依然是舊版本“中國移動通信”，對于4G版iPhone 5S/5C的合約套餐及價(jià)格也并未公布。
北京商報(bào)記者登錄移動官網(wǎng)卻并未看到這一信息，有觀察人士指出，很可能是從移動內(nèi)部放出的風(fēng)聲，其目的在于為即將開售的移動版蘋果iPhone 5S/5C預(yù)熱造勢。此前TD-LTE版的蘋果iPhone 5S和iPhone 5C均已獲得了工信部的入網(wǎng)許可，上市只是時(shí)間早晚的問題。值得注意的是，12月18日是中國移動合作伙伴和終端產(chǎn)業(yè)鏈大會的舉行日期，屆時(shí)中國移動還將推出全新的商業(yè)品牌“和”。
北京商報(bào)記者另從相關(guān)渠道獲悉，中國移動正力促工信部將4G發(fā)牌的時(shí)間定于12月18日，以期使?fàn)I銷效果達(dá)到最大規(guī)模。
一直以來，中國移動“沒牌先跑”搶先布局4G，其中一個(gè)重要原因就是要“吃”上蘋果。自2009年8月底，蘋果iPhone 3GS進(jìn)入國內(nèi)市場以來，中國移動與蘋果的合作不斷有風(fēng)聲傳出，但始終“只聞其聲”，未見真正落實(shí)。
其中，最大的障礙來自于蘋果iPhone手機(jī)的芯片不支持中國移動的3G網(wǎng)絡(luò)。移動的3G網(wǎng)絡(luò)TD-SCDMA標(biāo)準(zhǔn)屬國產(chǎn)3G，相比于中國聯(lián)通采用的WCDMA國際標(biāo)準(zhǔn)，TD產(chǎn)業(yè)鏈并不成熟，在全球覆蓋范圍也較小。蘋果不愿因其改變自己的全球戰(zhàn)略，盡管期間雙方進(jìn)行了多次利益的博弈，但合作事宜一再擱淺。由于中國移動對TD產(chǎn)業(yè)鏈的深遠(yuǎn)布局在4G網(wǎng)絡(luò)，目前TD-LTE標(biāo)準(zhǔn)已在全球范圍內(nèi)獲得了認(rèn)可及采用，這意味著中國移動與蘋果合作的技術(shù)障礙已然清除。
值得一提的是，中國聯(lián)通和中國電信得益于與蘋果的合作，在3G領(lǐng)域開疆拓土，搶奪了中國移動的許多高端市場用戶。盡管在用戶總數(shù)上聯(lián)通、電信無法與移動抗衡，但在3G領(lǐng)域，三大運(yùn)營商基本形成了“三分天下”的格局。在這種情況下，為扭轉(zhuǎn)3G網(wǎng)絡(luò)的劣勢，中國移動不得不搶先上馬4G，欲在4G時(shí)代借力蘋果的品牌影響力，擴(kuò)大對中國聯(lián)通、中國電信的優(yōu)勢地位。
獨(dú)立電信分析師付亮指出，中國移動引入iPhone，短期之內(nèi)對三大運(yùn)營商的格局并不會發(fā)生明顯影響。這是因?yàn)椋袊苿釉?G網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營初期不盡完善，它需要一定的時(shí)間做好準(zhǔn)備工作。
“不過，待到蘋果下一代iPhone推出之時(shí)，中國移動的4G網(wǎng)絡(luò)基本成熟，憑借中國移動長年累積的品牌忠誠度，將在用戶總數(shù)上進(jìn)一步拉開與聯(lián)通、電信的差距。”付亮如是說道。
固然，中國移動迫切想“吃”上蘋果，而蘋果也正想方設(shè)法抱上中國移動這棵大樹。近兩年來，蘋果產(chǎn)品的領(lǐng)先優(yōu)勢正逐步喪失，iPhone、iPad等幾乎全線產(chǎn)品均受到來自三星等安卓廠商的沖擊。這從近幾個(gè)季度來的蘋果財(cái)報(bào)便可見一斑。蘋果在中國這個(gè)最大的移動設(shè)備市場業(yè)績持續(xù)低迷。因此，蘋果希望通過與中國移動的合作，遏制下坡路的趨勢。
