英國(guó)“飛機(jī)定位”手機(jī)軟件或被恐怖分子濫用這款軟件如今在英國(guó)引發(fā)爭(zhēng)議，反對(duì)者認(rèn)為這款軟件可能遭恐怖分子濫用，使民航客機(jī)置于恐怖的靶心。
飛機(jī)定位
由英國(guó)平克富魯特公司制作的這款軟件名為“飛機(jī)定位器”，可安裝在蘋果iPhone手機(jī)和谷歌Android操作系統(tǒng)手機(jī)上。使用時(shí)，手機(jī)機(jī)背指向空中，屏幕上便可顯示出指向空域范圍內(nèi)近百公里內(nèi)的飛行器數(shù)據(jù)，包括精確至100米范圍內(nèi)的水平距離、垂直高度、航行速度、客機(jī)所屬航空公司、飛行出發(fā)地和目的地。
英國(guó)《星期日郵報(bào)》3日?qǐng)?bào)道，這款軟件的運(yùn)作依靠廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視系統(tǒng)(ADS-B)。平克富魯特公司在全球各地安裝有ADS-B接收器，用于接收飛機(jī)信息，而后匯總至信息中心，再根據(jù)用戶所處位置將用戶所指空域內(nèi)的客機(jī)信息反饋給用戶。
ADS-B是一種基于全球定位系統(tǒng)(GPS)的新型飛機(jī)信息采集系統(tǒng)。相比現(xiàn)有雷達(dá)系統(tǒng)，ADS-B定位飛機(jī)更精確更全面更可靠。
美國(guó)已確定將于2013年前實(shí)現(xiàn)所有民航客機(jī)的ADS-B加裝工程，歐洲大多數(shù)國(guó)家也正在給民航客機(jī)加裝這一系統(tǒng)。
不過(guò)，由于ADS-B系統(tǒng)采取主動(dòng)廣播式模式對(duì)外發(fā)送信息，因此，非空管人員也可以經(jīng)由簡(jiǎn)單設(shè)備獲取飛機(jī)實(shí)時(shí)信息。
各方爭(zhēng)議
英國(guó)議會(huì)反恐小組委員會(huì)前任主席、現(xiàn)任保守黨議員帕特里克·默瑟極力反對(duì)這一軟件�！叭魏螏臀覀兊臄橙苏业侥繕�(biāo)的做法都是愚蠢行為，政府必須干預(yù)這樣一款軟件走向市場(chǎng)。”
英國(guó)一些航空專家認(rèn)為，這款手機(jī)軟件使恐怖分子極易獲取飛機(jī)信息，更易采取地對(duì)空導(dǎo)彈等武器對(duì)民航客機(jī)實(shí)施襲擊。
但平克富魯特公司主管李·阿姆斯特朗告訴英國(guó)媒體記者，公司收集的是飛機(jī)主動(dòng)廣播的免費(fèi)信息，收集這樣的信息無(wú)論在英國(guó)還是其他國(guó)家都不會(huì)受到當(dāng)?shù)卣母深A(yù)。
英國(guó)運(yùn)輸部一名發(fā)言人回答記者提問(wèn)時(shí)說(shuō)：“這款軟件也許是個(gè)新玩意兒，但跟蹤飛機(jī)的能力從來(lái)不是什么新鮮事�！�
南方都市報(bào)
