2002年6月28日，日立制作所和電裝宣布，已確立了開發(fā)中的新一代車載信息服務語音對話系統(tǒng)的基本結構。該項研究是從2001年9月起與美國卡耐基·梅隆大學（CMU）聯(lián)合進行的。該系統(tǒng)可以使駕駛員在駕駛的同時，通過語音訪問因特網(wǎng)等的網(wǎng)絡，自由獲取所需要信息。

　　此次確立的基本結構包括語音識別引擎和“VoiceXML直譯器”，前者的作用是完成網(wǎng)絡中心與車載設備間的對話處理，后者用來執(zhí)行與語音命令相應的指令。在網(wǎng)絡中心設置有對話管理部，用來生成提問的回應腳本，以實現(xiàn)對話。腳本生成中所使用的語言是將VoiceXML擴展開發(fā)而成的。這樣，即使對話的話題有所改變，也可以自動生成應對自如的復雜的控制程序。通過在車載設備上進行基于語音命令的檢索處理和對一部分信息進行緩存，使得對話處理速度得到提高，并減少了通信費用。

　　在此次聯(lián)合研究中，由日立開發(fā)提供VoiceXML直譯器及網(wǎng)絡中心的語音識別引擎；電裝則基于其在車載導航系統(tǒng)中積累的技術，提供車載語音識別引擎、降噪技術；CMU是開發(fā)提供基于自然語言處理的對話管理技術。今后的課題是如何將這一基本結構嵌入芯片中，目前商用化的日程尚未決定。

【日經(jīng)BP社報道】