由華為和中國汽車工程學(xué)會(huì)聯(lián)合發(fā)起的“智馭未來”自動(dòng)駕駛?cè)ψ踊顒?dòng)在京成功舉辦。本次活動(dòng)邀請到了來自國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心、北汽研究總院、中國軟件測評中心及四維圖新、主線科技、新石器、經(jīng)緯恒潤、神州數(shù)碼等企業(yè)的40多位高管和技術(shù)專家參與。

　　在會(huì)前展覽環(huán)節(jié)，多家自動(dòng)駕駛公司表示，當(dāng)前自動(dòng)駕駛領(lǐng)域數(shù)據(jù)傳輸模式面臨自動(dòng)化程度低、算力要求高、模型更新迭代慢的問題。華為創(chuàng)新性提出云-邊-端的新型架構(gòu)方案，利用運(yùn)營商邊緣MEC，可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)邊緣快速閉環(huán)，幫助企業(yè)降本增效，實(shí)現(xiàn)營收高效增長。此外華為展示的通感一體車路協(xié)同方案，利用路口攝像頭+5G通感基站輸出感知流數(shù)據(jù)，通過邊緣感知引擎處理后，利用5G網(wǎng)絡(luò)下發(fā)道路數(shù)據(jù)，擴(kuò)大超視距覆蓋范圍。此外，5.5G 網(wǎng)絡(luò)能力可以支持可實(shí)現(xiàn)紅綠燈/道路擁堵等交通信息實(shí)時(shí)下發(fā)等。

　　本次受邀的企業(yè)在會(huì)議圓桌討論中也提到，5G應(yīng)用將在實(shí)時(shí)安全監(jiān)控場景、AI大數(shù)據(jù)自動(dòng)上傳場景以及V2X車路協(xié)同創(chuàng)新等方面為自動(dòng)駕駛行業(yè)賦能，上述場景均對網(wǎng)絡(luò)的高可靠、低時(shí)延有較高要求。

　　未來，華為將攜手運(yùn)營商及自動(dòng)駕駛企業(yè)，共同探索5G+自動(dòng)駕駛合作新模式。華為將基于車路協(xié)同解決方案，與運(yùn)營商攜手提供廣域5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋。通過整合交通信息、路側(cè)感知流信息和高精度地圖信息，向自動(dòng)駕駛企業(yè)提供V2X信息，助力自動(dòng)駕駛企業(yè)無人車批量落地，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)集群大規(guī)模復(fù)制和商業(yè)成功。