· 云途“通用MCU/ZCU+專用SoC+高性能處理芯片HPU”三大產品矩陣，覆蓋整車五大域90%應用。
· 云途加入中國汽車芯片產業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟，積極推動車規(guī)MCU國產化進程。
2023年8月8日，蘇州云途半導體有限公司（以下簡稱“云途半導體”）發(fā)布了最新一代域控制器芯片YTM32B1H系列，覆蓋汽車動力、智能底盤、功能安全控制器、域控制器等應用領域，目前已經面向目標客戶提供樣片及開發(fā)板。
云途YTM32B1H系列產品的量產標志著云途半導體在高安全性、高可靠性、高一致性的MCU產品研發(fā)上又完成了里程碑式的一步。YTM32B1H系列是擁有多個Cortex-M7內核的高性能車規(guī)MCU，并支持高帶寬高可靠的片上嵌入式閃存記憶體，支持ASIL-D 功能安全等級認證并符合AEC-Q100 Auto-Grade 1等級。
YTM32B1Hx主要技術指標：
新一輪智能汽車浪潮，疊加中國車企的崛起，尤其為原本基礎薄弱的本土車用芯片企業(yè)創(chuàng)造了快速向上的發(fā)展機遇。中國要在智能電動汽車賽道持續(xù)占據領先地位，芯片國產化趨勢不可逆轉，而車用MCU領域的國產化率還停留在個位數(shù)，且主要應用集中在車身控制領域，動力、底盤、輔助駕駛等這些屬于“增量市場”的應用幾乎還處于空白，仍隨時面臨被國際巨頭“卡脖子”的風險。為力破這一局面，云途半導體瞄準中高端市場，近幾年在產品矩陣、車規(guī)體系及生態(tài)方面有條不紊地完善與拓展，有望率先完成國產車規(guī)MCU/ZCU產品線全棧布局。
打造“通用MCU/ZCU+專用SoC+高性能處理器HPU”三大產品矩陣，四大系列產品覆蓋整車五大域90%應用
MCU的性能需求與汽車電子電氣架構的演進同步，云途團隊一直洞察變革，迎難而上，憑借20年車規(guī)MCU的研發(fā)經驗、深厚技術底蘊，在成立3年的時間里，相繼量產L系列YTM32B1L、M系列YTM32B1M，如今隨著H系列YTM32B1H產品發(fā)布，云途車規(guī)芯片已全面涵蓋電池管理、變速箱、T-box、安全控制、動力控制、域控制器等這些更細分的端點，創(chuàng)造了國產車規(guī)級MCU產品的新高度。
今年上海車展期間，云途專門針對車用直流無刷（BLDC）電機及步進電機應用推出高集成專用SoC芯片YTM32Z1M系列，可廣泛覆蓋于水泵、油泵、空調壓縮機、空調出風口電機、電子后視鏡、防夾車窗等車載微電機應用。
云途全系列產品應用場景，覆蓋整車五大域90%的應用
對企業(yè)而言，產品就是最大競爭力。云途這四大系列產品的推出，標志著其已逐步形成了“通用MCU/ZCU+專用SoC+高性能處理芯片HPU”全矩陣車規(guī)級產品的完整布局。放眼長遠，產品體系的懸殊仍是國內外芯片公司間最大的競爭力優(yōu)勢。未來，云途將持續(xù)瞄準汽車的增量應用并提供全套解決方案，給市場貢獻越來越多的產品。
勤修內功+外拓生態(tài)，有望成為國內車規(guī)MCU賽道“佼佼者”
過去幾年，汽車智能電動趨勢加快，又逢缺芯卡脖，汽車供應體系面臨的安全性和穩(wěn)定性挑戰(zhàn)被擺上了桌面，車企與供應鏈已深刻意識到芯片供應鏈安全的重要性，也迫切需要有實力的國產車規(guī)芯片廠商。更重要的是，國內主機廠陸續(xù)在制定2025年芯片國產化率目標，例如，東風汽車集團近日公開表示到2025年將實現(xiàn)車規(guī)級芯片國產化率60%，并挑戰(zhàn)80%。這些信號無疑為國產芯片廠商注入了一針“強心劑”。
為實現(xiàn)企業(yè)與生態(tài)的相互賦能，2023年云途也加入中國汽車芯片產業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟，希望與產業(yè)鏈上下游共同助力MCU芯片的國產產業(yè)鏈發(fā)展，并推動我國成為全球汽車芯片的創(chuàng)新高地和產業(yè)高地。但也必須正視，國產芯片必將與國際大廠“短兵相接”，國產芯片廠商必須具備全球視野，加強國際化生態(tài)合作，更好地了解全球市場需求，對標國際大廠開發(fā)出更適應市場的芯片產品。
探尋云途的發(fā)展，其背后的邏輯根植于“勵精圖治、實干創(chuàng)芯、不負韶華”的核心文化與歷史使命中，這也是公司獲得今天成就的底氣與精髓。未來，云途還會持續(xù)秉持這一理念，不斷地加大對新產品的研發(fā)與市場布局的投入，以卓越的產品品質為中國的“汽車芯”添磚加瓦。
目前H系列首顆芯片YTM32BHA已經提供樣品和開發(fā)板申請，請前往“云途半導體”官網咨詢或聯(lián)系授權代理商。
