據(jù)報(bào)道，這項(xiàng)計(jì)劃只面向理想汽車、蔚來汽車、華為、極氪汽車等多家戰(zhàn)略客戶，核心條款是：未來三年，一部分動力電池的碳酸鋰價(jià)格以 20 萬 / 噸結(jié)算，與此同時(shí)，簽署這項(xiàng)合作的車企需要將約 80% 的電池采購量承諾給寧德時(shí)代。

　　目前電池級碳酸鋰每噸價(jià)格高達(dá) 47 萬元，若能夠以 20 萬元一噸的成本采購電池，車企的成本將得到大幅減輕。據(jù)消息人士透露，這些客戶是寧德時(shí)代預(yù)測會有不錯(cuò)出貨量的公司，而特斯拉并不在其中。合作簽署后將在今年三季度開始執(zhí)行，目前部分車企已經(jīng)在合作簽署的過程中。

　　與此同時(shí)，寧德時(shí)代也向上游提出了約 10% 的降價(jià)要求。有材料供應(yīng)商稱，過往寧德時(shí)代毛利較高，很少推行如此大幅度的降價(jià)訴求。

　　寧德時(shí)代此舉也讓其他電池廠商感到困擾。不過，一些二三線電池廠商已開始做出響應(yīng)，據(jù)悉，長城旗下的蜂巢能源也推出了 10% 的降價(jià)計(jì)劃，一些供應(yīng)商已經(jīng)收到了蜂巢能源要求配合降價(jià)的郵件。