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    流量后向經營最難并非是技術而是決心!

    2015-02-06 10:17:51   作者:笨手蛇   來源:飛象網   評論:0  點擊:


      隨著電信運營商流量經營創(chuàng)新的深入,面臨的問題越來越多,下一步發(fā)展的爭論更加激烈,內外部質疑不斷。流量經營創(chuàng)新到底有多難?是否已經走進了死胡同?這些問題對于運營商人而言顯得尤為重要。諸多觀點中,以技術派為代表的認為流量經營難以成功較為常見。不過個人認為,技術的確是個難題,但真正最難的不是技術,而是人,是決心!

      一、一篇測試性文章反應出的問題

      前兩天,曾針對電信運營商普遍存在的業(yè)務變更必須下一個月生效的現象,撰文對其暴露出的問題進行了一番分析。這種大家習以為常的問題單獨拿出來,在有些人看來是有點小題大做了。不過還是在幾家媒體平臺上發(fā)布了,其目的在于再次測試一下用戶和運營商人對此的反應情況。果然,總體上同預期結果一致:用戶普遍認為這是自己遇到而有深感無奈的情況,希望運營商能夠正視并加以優(yōu)化(不可避免有個別言詞激烈的);而運營商以及一些更加專業(yè)的人士也毫不客氣地批評我是完全不懂技術、不懂BSS等系統。的確,我在文中就首先說明,我不懂技術系統,是站在用戶角度,站在運營商自己所倡導的互聯網思維角度來進行分析的。

      通過那篇文章,再次證明了運營商人對于業(yè)務優(yōu)化和業(yè)務創(chuàng)新所面臨的技術困境,簡直到了一提技術就沒有下文的地步,技術層面遇到的阻力已經成為運營商業(yè)務創(chuàng)新的關鍵制約因素之一。如此看來,之前關于電信運營商做互聯網應用10種死法的兵器譜上,我看可以加上“技術畏難”死了,而且這個排名可以很靠前。但事實上果真如此嗎?相信運營商人里又有很多對此是持否定態(tài)度的。

      二、技術難只是應變量,不是自變量

      技術到底有多難,還是那句話,我不懂技術,不懂it系統,不清楚。但是,記得此前大家對于鵝廠的小馬哥一個關于技術實現的看法是推崇備至的。其大意是,在鵝廠干技術的,不要說技術做不了這樣的話。也就是說,只要不是仍然處于的尚未解決的技術理論難題,從企業(yè)經營和業(yè)務的角度來看,大體都是沒有技術不能實現的問題。而是技術如何實現,多大程度實現,實現后又如何優(yōu)化等問題。因此,關鍵在于如何激發(fā)技術團隊的創(chuàng)新主動性,激發(fā)技術團隊勇于接受挑戰(zhàn)的戰(zhàn)斗力。

      但是,我們也應該看到,技術的難題更多是來自業(yè)務本身的不清晰,或者業(yè)務體系越來越龐大復雜造成的。可以說,運營商發(fā)展到現在,技術系統如此復雜,恰恰體現了其技術實現的能力水平。因此,從最終的業(yè)務表現來看,技術只是一個應變量,而不是自變量。所以,技術難不能成為電信運營商業(yè)務創(chuàng)新的攔路虎,而應該是創(chuàng)新的開拓者,是驅動力。這樣才可能有新的出路。而流量經營從前向模式向后向模式的轉變,不是一個簡單的收費方式的改變,而是業(yè)務關系、商務結構、客戶需求等對技術實現提出了新的更高要求,這種要求本身就是與運營商提出的互聯網化的目標是一致的,因此,必須確保技術團隊重點保障,而不是拖后腿。

      三、問題是用來被“干掉”的,而不是被堆積

      技術上畏難,恰恰反映了掌握技術的人以及對技術有決策或者影響力的人的人出了問題,也就是一直以來大家熱議的運營商團隊人心出現躁動的問題。其復雜的業(yè)務關系是錯綜復雜的利益關系協調問題。但即便如此,從創(chuàng)新突破的角度來看,問題是應該用來被“干掉”的,而不是被堆積的。如果一個團隊是善于干掉問題,而不是堆積問題,則這樣的團隊才會有出路,否則肯定沒出路。

      具體到流量經營創(chuàng)新實踐上,從2014年開始,以流量后向經營模式為主的創(chuàng)新成為引領行業(yè)創(chuàng)新的主導模式,這個模式最核心的問題就是用戶一點接入全網服務的能力。這無論是對于某個運營商的網絡還是所有運營商的網絡全網服務而言,最大的難題都是技術實現。這樣的技術實現到底有多難?從個人了解的情況來看,以中國電信綜合平臺開發(fā)運營中心為例,的確在技術打通的環(huán)節(jié)非常吃力,但也就是在這樣吃力的背景下,有一支專業(yè)的團隊在努力,就像攻克碉堡一樣的一個個干掉。從而無論是在電信網絡還是聯通、移動等網絡的技術對接上都有不錯的成效。而這些傳統的不會大家看見的幕后技術難題最終在業(yè)務服務能力上得到反映。如果也是任由哪些技術問題堆積,則根本不可能有什么流量寶、流量銀行等創(chuàng)新產品的出現。

      此外,還有一個情況表現的十分突出,這就是與流量后向經營相關的創(chuàng)新上,作為老大哥的中國移動由于其步伐相對較慢,在一些圍繞流量經營創(chuàng)新的產品上暫時不如其他兩家做的好,表面上是技術上的問題。實際上個人看來就體現在中國移動對于流量經營創(chuàng)新的格局上。本來恰恰是可以通過這樣的創(chuàng)新去推動自身的技術問題的解決。相反,實踐中卻是設置了各種障礙,以技術的名義最簡單有效!

      總之,借用此前對于流量經營有過長篇論述的專業(yè)人士侯宏的話說:像技術這些問題其實都是戰(zhàn)術執(zhí)行層面的問題,這些問題的解決取決于戰(zhàn)略決心。因此,對于運營商而言,流量經營創(chuàng)新突破取決于對于以流量后向、流量貨幣化等為代表的創(chuàng)新業(yè)務的戰(zhàn)略決心,同樣,這些戰(zhàn)術執(zhí)行又能反過來強化戰(zhàn)略決心。但戰(zhàn)略又是先于戰(zhàn)術的,因此戰(zhàn)略決策不能被這樣一些技術和商務問題干擾,從實踐來看,用另一支懂專業(yè)技術的團隊來推動原來已經守舊的技術團隊這是一個有效的方法。

      當然,促成戰(zhàn)略決心形成的最大變量是無路可走的時候,而真到那個時候,又可能為時已晚。這樣一些問題,不都是取決于人心。復雜吧,想一想,都覺得要多喝幾杯把自己灌醉,暫時忘卻這樣的煩惱!

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