CTI論壇(ctiforum)10月15日消息（記者 佳兒):近日，上海西門子數(shù)字程控通信系統(tǒng)有限公司（以下簡稱“西門子”）與 中國南方航空股份有限公司（以下簡稱“南航”）共同宣布由雙方聯(lián)合打造的國內領先的內通調度系統(tǒng)正式投入使用。最新版本的西門子HiPath PDS專業(yè)調度解決方案已于今年7月在南航運行指揮中心（SOC）投入使用，經過近3個月的試運行，今天正式投產。
南航SOC調度系統(tǒng)的構建，采用了西門子先進的HiPath 4000 V6 IP融合通信平臺以及為航空客戶量身打造的HiPath PDS V3有線無線一體化專業(yè)調度解決方案。該方案基于高可靠Linux可自愈平臺和面向于服務（SOA）的開放式架構，具有統(tǒng)一的座席功能、純中文操作界面，采用高效協(xié)同的“一鍵觸摸式”調度方式、擁有海量的功能鍵和無限按鍵存儲，及靈活的檢索查詢功能。在南航SOC，西門子HiPath PDS采用基于航空公司專網的部署方式，成功實現(xiàn)了跨地（空）域電臺互聯(lián)、跨制式（VHF/無線集群/有線）、跨頻段（VHF/HF/800M/350M）的電臺調度，以及多電臺監(jiān)聽和多電臺發(fā)話的調度功能。
西門子HiPath PDS專業(yè)調度解決方案與南航具有行業(yè)前瞻性的信息化戰(zhàn)略有機地融合，使SOC與世界海外基地、國內各個基地、各個部門的聯(lián)系、內部通信調度、業(yè)務處理能力得到顯著增強，為南航國際化戰(zhàn)略轉型奠定堅實基礎。
隨著南航“廣州之路”的不斷延伸，南航信息化建設也不斷深入，除在便捷旅客方面繼續(xù)探索，進行南航官網改造升級、移動應用、研發(fā)自助登機系統(tǒng)中轉信息上客艙等，繼續(xù)保持行業(yè)領先優(yōu)勢之外，同時還為珠海直升機公司開發(fā)通用航空維修管理系統(tǒng)（GME），自主研發(fā)了飛機維修管理系統(tǒng)(AMMS) 、聯(lián)合開發(fā)電子化飛機工程管理系統(tǒng)（EPMS），使南航信息化建設成為核心競爭力。
上海西門子數(shù)字程控通信系統(tǒng)有限公司 (西門子企業(yè)通信集團) 持續(xù)地積累了160多年豐富經驗的通信公司，從第一臺指針式電報機、首創(chuàng)洲際連接，到語音方案和調度方案以及如今的統(tǒng)一通信，擁有向眾多世界最成功的公司提供創(chuàng)新與品質的驕人業(yè)績和世界一流的服務能力。隨著南航的業(yè)務發(fā)展步伐，西門子從2003年起開始為南航提供項目方案規(guī)劃，2004年為南航運控中心提供硬件式調度系統(tǒng)并投入穩(wěn)定運行至今，其當時世界創(chuàng)新、先進“一鍵式、及時快速”的觸摸屏調度系統(tǒng)，提升了南航廣州總公司基地的地面調度、對空調度的綜合能力，有效地推動了南方航空的業(yè)務發(fā)展。
未來，西門子將與南航繼續(xù)在企業(yè)通信領域深入合作，在SOC實現(xiàn)多媒體視頻調度、甚高頻電臺聯(lián)網等功能，不斷將具有國際領先水平的通信和調度功能帶給國內航空客戶，推動國內航空業(yè)信息化建設不斷邁向新的高度。
