福建明年將全力建構(gòu)閩臺立體運輸體系，發(fā)揮福建港口群和機場對臺三通的優(yōu)勢，拓展與臺灣的海空直航和通郵、通電訊，建立兩岸客貨運的中轉(zhuǎn)樞紐，同時要推動中華電信向臺灣主管機關(guān)申報建立金門與廈門的海底光纜，在廈門建立對臺的邊境通信局。
據(jù)臺灣《經(jīng)濟日報》報道，12月15日正值兩岸直航一周年，雖然兩岸低調(diào)沒有慶祝活動，福建作為第一個與臺灣啟動境外航運中心直接往來的省份，非常重視這一年來的績效，相關(guān)部門提出“三通工作總結(jié)與明年工作思路”報告，充分顯示福建在爭搶三通商機的企圖心。這份報告點出要推動中華電信申設(shè)金廈電纜后， 要在廈門設(shè)立對臺邊境通信局，恰好與中華電信昨天發(fā)布，在大陸第一個投資案就是在廈門設(shè)立客戶呼叫中心的方向相呼應(yīng)。
在福建省首度公布的三通報告中，點出中小三通由于價格優(yōu)勢及便利性，往來人次不減反增，截至今年11月底，小三通航線已載運旅客126.99萬人次，已超越去年全年104.3萬人次的客流總量。
報告指出，為加快對臺灣客、貨運基礎(chǔ)設(shè)施改造和建設(shè)進程，爭取在今年底明年初，完成福州港馬尾客運站改造、泉州石井對臺客運碼頭增加浮動客運泊位項目、莆田港湄洲島宮下對臺客運碼頭聯(lián)檢大樓建設(shè)工程；加快平潭島對臺客貨運碼頭的規(guī)劃建設(shè)工作。
福建將把廈門港、福州港建設(shè)成為大陸與臺灣貨柜運輸?shù)闹修D(zhuǎn)基地港，把羅源灣和湄洲灣港區(qū)建設(shè)成為大陸中西部大宗散雜物新的對臺出海口，合力打造適應(yīng)閩臺三通的海峽西岸經(jīng)濟區(qū)港口體系。
報告指出，明年將全面構(gòu)筑閩臺立體運輸體系，爭取把福州、廈門列為兩岸第二批貨運包機航點，泉州、武夷山機場列為旅游包機航點，除了空運與海運的常態(tài)化與定期化航線外，并將爭取國臺辦、公安部支持福建省率先讓臺灣車輛在大陸掛牌行駛。
值得注意的是，兩岸大三通后，并未造成小三通使用人數(shù)減少，報告分析，小三通具有價格及服務(wù)優(yōu)勢，明年持續(xù)強化小三通競爭力，藉由簡化辦證手續(xù)，優(yōu)化口岸通關(guān)環(huán)境，引導(dǎo)航運企業(yè)投入更新客運船舶等，增強小三通航線吸引力。
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