伴隨著中國聯(lián)通最快9月引入iPhone的消息，中國移動也開始加速OPhone手機(使用OMS系統(tǒng)的手機都可以被稱作OPhone)的上市時間。
“年內(nèi)會有多款OPhone手機正式面市，目前參與OPhone深度定制的手機企業(yè)已經(jīng)達到40多家。”昨天，一位中國移動研究院的內(nèi)部人士對CBN記者透露。
據(jù)CBN記者了解，除了已經(jīng)在今年6月推出2G版OPhone的聯(lián)想移動，以及在7月實現(xiàn)OPhone正式面市的多普達之外，摩托羅拉、三星、戴爾、飛利浦、LG、中興通訊等企業(yè)也正在進行OPhone手機的研發(fā)。
“聯(lián)想的TD版OPhone將于9月面市。”上周，一位聯(lián)想移動高層表示，這也將是中國移動推出的第一款TD版OPhone。
但據(jù)某手機企業(yè)的OPhone研發(fā)人員介紹，由于這是中國移動第一次做這種大型的操作系統(tǒng)，難度和工作量顯而易見。中國移動研究院已經(jīng)把接近一半的人力全都放在了OPhone上面，但由于軟件版本不斷修改，這也在一定程度上影響了OPhone的上市。
有消息稱，中國移動有關(guān)“OPhone”新的整體戰(zhàn)略最快將于8月上旬發(fā)布，同時發(fā)布的還包括中國移動的程序商店“Mobile Market”。
值得注意的是，根據(jù)市場傳言，中國聯(lián)通最快將在9月引入iPhone。據(jù)記者了解，更準(zhǔn)確的時間大概會在今年第四季度。而中國移動的OPhone一直以阻擊iPhone作為主要目標(biāo)，因此中國移動急于發(fā)布OPhone更希望在與中國聯(lián)通iPhone的競爭中獲得先機。
OPhone雖然與iPhone在外形上較為相似，但OPhone采用的是中國移動基于谷歌Android平臺開發(fā)的操作系統(tǒng)OMS，并且將中國移動的多項業(yè)務(wù)內(nèi)置其中，比如飛信、快訊、手機郵箱等。
聯(lián)想移動營銷副總裁陳文暉認為，OPhone內(nèi)置的GPS、CMMB等功能可以更有效地切合中國的市場需求，并且有中國本土運營商的支持，這些都將是未來可能入華的iPhone所不具備的。
中國聯(lián)通可能與蘋果達成的iPhone合作主要是終端補貼的模式，由于時間緊迫，聯(lián)通很難實現(xiàn)自有業(yè)務(wù)在iPhone的內(nèi)置，即使進入中國，蘋果仍然靠iPhone給App Store帶來的流量和收益獲得收入。
博思咨詢CEO龔斌認為，運營商自己開發(fā)操作系統(tǒng)更多的是一種加強產(chǎn)業(yè)鏈控制力的長期戰(zhàn)略，避免自己在3G時代淪為管道，只是操作系統(tǒng)本身的復(fù)雜性是不可能短期內(nèi)一蹴而就的。
他同時指出，iPhone其實由于水貨機泛濫以及山寨機橫行等因素，不太會給運營商的現(xiàn)有格局產(chǎn)生太大影響，相比之下，OPhone是多款機型投放市場，更具有中國的本土產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢。
第一財經(jīng)日報
