作為國(guó)內(nèi)最大的ISP，中國(guó)電信擁有國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)約70%的市場(chǎng)份額，和微軟一樣，電信也覬覦互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)已久。中國(guó)電信的互聯(lián)星空、中國(guó)網(wǎng)通的中國(guó)在線、中國(guó)聯(lián)通的union one，以及中國(guó)移動(dòng)的移動(dòng)夢(mèng)網(wǎng)，都已顯出了運(yùn)營(yíng)商在盈利模型上向下一代網(wǎng)絡(luò)過渡的雛形。運(yùn)營(yíng)商早已提出新的戰(zhàn)略方向，即要在傳統(tǒng)盈利模式的基礎(chǔ)上，進(jìn)行新的盈利模式的探索，整合電信產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈，積極打造為用戶提供信息服務(wù)的盈利模式。
從中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通近來對(duì)SP的釜底抽薪，到中國(guó)電信對(duì)網(wǎng)絡(luò)實(shí)名的染指，以及信產(chǎn)部對(duì)外資CP的全面清查，中國(guó)移動(dòng)收購(gòu)鳳凰衛(wèi)視。運(yùn)營(yíng)商們?nèi)媾蛎浀膽B(tài)勢(shì)已經(jīng)展露無疑，運(yùn)營(yíng)商們已經(jīng)不再滿足于借道，而是要自己開車了。
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