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    基于自主可控的SPN以太TDM承載技術適應行業(yè)趨勢 為建設交通強國、網絡強國夯實技術基石

    2023-10-13 09:59:41   作者:   來源:C114通信網   評論:0  點擊:


      工業(yè)和信息化部于近日向中國國家鐵路集團有限公司批復了基于5G技術的鐵路新一代移動通信系統(tǒng)(5G-R)試驗頻率,支持其開展5G-R系統(tǒng)外場技術試驗,持續(xù)推動鐵路通信事業(yè)高質量發(fā)展。

      鐵路是國家重要的交通設施,是國家經濟發(fā)展的大動脈。5G-R系統(tǒng)主要承載未來鐵路特別是高速鐵路列車控制、指揮調度通信等鐵路核心業(yè)務,是保障鐵路行車安全、高效運行的關鍵性基礎設施。試驗頻率的批復,有利于加快5G-R系統(tǒng)在鐵路行業(yè)的推廣應用,進一步提升我國鐵路信息化、智能化水平,將引領中國鐵路邁向高質量數(shù)智化發(fā)展,對于未來鐵路建設和產業(yè)發(fā)展有著里程碑式的意義。

      5G作為新一代無線通信技術,通過與鐵路行業(yè)相關場景的深度融合,可以很快滿足鐵路各類應用的通信需求,同時對承載網絡提出多業(yè)務綜合承載安全隔離和基站間低時延互訪等要求。SPN契合鐵路5G-R發(fā)展的需要,兼具傳輸確定性和IP靈活性雙模特性,具有高效承載、L3邊緣靈活部署、大帶寬持續(xù)演進、智能運維和安全可靠五大特點,是鐵路5G-R承載網的最佳方案。

      SPN標準作為中國主導的原創(chuàng)性技術體系,基于SDH技術體系持續(xù)演進,運營商、華為和其他單位共同參與標準建設,歷經7年開發(fā)和驗證,SPN2.0在1.0的基礎上,向細顆粒切片、云網融合、泛在覆蓋、網絡自動駕駛和低碳節(jié)能方向不斷豐富演進, 因此成為驅動5G垂直行業(yè)專網的重要力量。華為SPN在多個關鍵技術領域實現(xiàn)重大創(chuàng)新突破,CBR和小顆粒技術可以實現(xiàn)生產控制類業(yè)務的安全硬隔離,達到國際領先水平,可完全可替換老舊SDH設備,實現(xiàn)SDH逐步退網。SPN已經從移動承載通信場景發(fā)展到電力、地鐵、港口、公路等多個行業(yè)場景,實現(xiàn)大規(guī)模商用。

      華為積極參與鐵路5G-R技術體系和關鍵技術研究工作,先后參與鐵路相關標準規(guī)范制定、技術應用實驗和網絡規(guī)劃設計,以及產品技術的先進性獲得行業(yè)認可。面向未來,華為將持續(xù)提升產品與解決方案能力,積極參與5G-R的產業(yè)構建和發(fā)展,助力列車運能、智能化提升,驅動鐵路移動業(yè)務向5G時代演進,為建設交通強國、網絡強國夯實技術基石。

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