首頁(yè) > 近日，國(guó)航在國(guó)內(nèi)推出無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)航班，逐步實(shí)現(xiàn)機(jī)上WiFi功能。不過(guò)，這種網(wǎng)絡(luò)目前僅限于客艙的小環(huán)境內(nèi)，暫不能與地面網(wǎng)絡(luò)互通。
在飛機(jī)上添置機(jī)載設(shè)備，使機(jī)艙內(nèi)搭建起能與地面網(wǎng)絡(luò)連接的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，已經(jīng)成為國(guó)外航空公司近年來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。目前美國(guó)約有1260多架飛機(jī)可以為旅客提供上網(wǎng)服務(wù)，約占美國(guó)干線(xiàn)飛機(jī)的1／3，預(yù)計(jì)到2013年這一比例將達(dá)到一半。
國(guó)航在國(guó)內(nèi)率先推出無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)航班，其接受改裝的是一架波音737-800飛機(jī)，改裝的內(nèi)容主要是在客艙中加裝一個(gè)無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)服務(wù)器。不過(guò)，機(jī)艙空間內(nèi)所產(chǎn)生的網(wǎng)絡(luò)并不能與地面網(wǎng)絡(luò)發(fā)生連接，旅客可以用所攜帶的筆記本電腦或有WiFi功能的手機(jī)與之連接，接收飛機(jī)上播出的娛樂(lè)視(微博)聽(tīng)節(jié)目。
“這僅僅是個(gè)前奏，終極目的是實(shí)現(xiàn)地空網(wǎng)絡(luò)連接。”一位民航業(yè)內(nèi)人士分析。今年4月，國(guó)航與中國(guó)電信簽署合作協(xié)議，推進(jìn)機(jī)艙內(nèi)無(wú)線(xiàn)上網(wǎng)和電話(huà)通訊。該協(xié)議的簽訂，旨在使旅客可以在萬(wàn)米高空的“無(wú)信號(hào)區(qū)”與地面進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。該業(yè)內(nèi)人士表示，國(guó)航試水WiFi航班是向這個(gè)目標(biāo)發(fā)展的第一步。客艙局域網(wǎng)絡(luò)搭建后，便可能通過(guò)衛(wèi)星與該網(wǎng)絡(luò)連接，最終實(shí)現(xiàn)地空連接。
據(jù)悉，目前國(guó)家民航部門(mén)暫未對(duì)國(guó)航所進(jìn)行的改裝事宜作出批復(fù)文件。國(guó)航方面坦言，正等待批準(zhǔn)文件下達(dá)，再做下一步安排。
“網(wǎng)絡(luò)不會(huì)對(duì)飛行安全產(chǎn)生影響，但在起飛和降落階段仍不能使用。”國(guó)航相關(guān)人士表示，驗(yàn)證飛行結(jié)束后，該機(jī)將執(zhí)飛國(guó)內(nèi)航線(xiàn)。國(guó)航稱(chēng)，無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)絡(luò)暫無(wú)收費(fèi)計(jì)劃，旅客可無(wú)償使用。但有業(yè)內(nèi)人士推測(cè)，一旦最終實(shí)現(xiàn)地空連接，不僅收費(fèi)在所難免，并且會(huì)價(jià)格不菲。
中國(guó)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)導(dǎo)報(bào)
