一是強統籌，促共享，有效推進“五統一”。全面承接三家運營商建設需求，統籌協調市道路運輸局和城投公路投資集團，做到統一接洽、統一設計、統一進場、統一施工、統一驗收。今年3月，聯合三家運營商和大橋管養(yǎng)單位開展排摸和查勘，根據大橋地理位置、主橋面長度、坡面弧度等客觀因素，精準設計通信基站布設數量、位置、密度，最終定下共享改造大橋燈桿的建設方案，助力實現“多桿合一”的市政綜合桿升級。
二是勇創(chuàng)新，提能力，專業(yè)建設“出實效”。為同時滿足運營商掛高需求和天線承重要求，并確保大橋信號覆蓋到位，上海鐵塔充分發(fā)揮專業(yè)化優(yōu)勢，“兩步走”創(chuàng)新提升桿體承載力：一是將燈桿替換為承載力更強的通信信號多功能桿，二是在多功能桿身1米處用結構件將其與大橋欄桿加固。由此，桿體承載力提升了1倍，目前最高可在6.5米處掛載2副迎風面積1.2平方米的宏站天線。
三是強管理，保交付，攻堅克難“搶工期”。上海鐵塔全力克服國道車輛速度快、施工窗口期短等困難，如雨天無法現場作業(yè)，則加快推進機房設備施工、光電一體箱組裝等工作;如遇高溫時段施工，便做好防暑措施、合理安排生產。最終歷經3個月，高質高效完成上海長江大橋移動通信網絡優(yōu)化覆蓋工程，鐵塔速度獲政府和運營商的一致認可。
