聯(lián)通SP分成比例驚現(xiàn)重大調(diào)整
2007/03/01
中國聯(lián)通將在近期對旗下SP分成比例做出重大調(diào)整。
聯(lián)通與SP的業(yè)務分成比例將統(tǒng)一調(diào)整為3：7。據(jù)聯(lián)通內(nèi)部人士透露，聯(lián)通為此次調(diào)整已經(jīng)做出周密部署，4月份將統(tǒng)一下發(fā)執(zhí)行新的SP分成合作協(xié)議文本。
這也意味著，中國聯(lián)通已經(jīng)將分散在各分公司的SP分成談判權力收歸集團，并在全國范圍內(nèi)統(tǒng)一與SP的分成比例，而其競爭對手——中國移動仍然執(zhí)行15：85的SP分成比例。
在此次調(diào)整之前，中國聯(lián)通各地分公司執(zhí)行的SP分成比例比較“靈活”。一位SP人士透露，以前，SP可以與聯(lián)通各地分公司進行分成談判，只要業(yè)務上有優(yōu)勢，SP就可以分到更多收入利潤，比例浮動的范圍很大。而現(xiàn)在，中國聯(lián)通統(tǒng)一調(diào)整分成比例之后，聯(lián)通地方分公司無疑失去了SP分成談判的控制權。
業(yè)內(nèi)人士認為，過去聯(lián)通推行“七國八制”的SP分成模式，無疑促進了SP合作，但在執(zhí)行過程中，為了避免出現(xiàn)不規(guī)范的運作行為，中國聯(lián)通的市場管理成本也不可避免的增加了。以制度規(guī)范分成比例，“解除”地方分公司的分成決策權，無疑將有利于中國聯(lián)通規(guī)范SP合作與管理。
值得注意的是，在聯(lián)通謀劃調(diào)整SP分成比例的同時，中國移動仍在執(zhí)行15：85的SP分成比例（SP占85%，中國移動占15%）。中國聯(lián)通在4月執(zhí)行新的分成規(guī)定之后，兩大移動運營商的SP競合態(tài)勢將發(fā)生怎樣的變化，讓我們拭目以待。
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