京九干線主力機務段選用視維Super-V視頻會議

2009/08/06

　　CTI論壇(ctiforum)08月06日消息: 日前，京九干線主力機務段——上海鐵路局阜陽機務段成功啟動視維Super-V視頻會議系統(tǒng)。阜陽機務段的領(lǐng)導和職工，每天早上8點上班后，第一件事情就是登陸視頻會議系統(tǒng)，匯報前日工作情況、部署當日工作內(nèi)容。已然，山大聯(lián)潤為上海路局阜陽機務段部署的阜陽機務段視頻會議系統(tǒng)，成為鐵路部門必不可少的遠程溝通交流工具，在有效提高鐵路系統(tǒng)溝通效率的同時，保障了鐵路運輸?shù)陌踩�，極大滿足了鐵路部門暑期運營業(yè)務對溝通和會議的需求。

　　阜陽機務段從上海鐵路局最西端的一片田野中掘起；目前，阜陽機務段牽引區(qū)段北跨黃河，南越長江，途經(jīng)魯、豫、皖、鄂、贛、浙六省，全長1750多公里，配屬多種型號機車209輛的阜陽機務段，被評為鐵道部安全標準示范機務段。

　　作為鐵路行業(yè)，尤其是全國鐵路主動脈上的主力段點，迅速和有效的信息交流、重大事件的決策部署、日常會議精神傳達、以及其他許多重要的交流都是非常迫切的需求。選擇一個有效的通信手段已成為一項重要任務。為了適應激烈競爭的運輸市場，提升溝通效率，必須建立一個統(tǒng)一的視頻協(xié)作平臺。經(jīng)過層層測試評估，視維視頻會議以穩(wěn)定的性能、簡易的操作、完善的、人性化的設(shè)計界面、豐富的數(shù)據(jù)功能脫穎而出，得到阜陽機務段的認可。

　　經(jīng)過山大聯(lián)潤公司視維專業(yè)服務團隊認真的會場部署實施和軟件功能測試、培訓，該系統(tǒng)已應用于阜陽、淮北機務段會議、培訓等，服務器部署在阜陽機務段信息中心機房，阜陽主會場、阜陽客車會場、淮北分會場全部采用大會室模式，充分滿足了阜陽機務段日常辦公溝通、遠程交班會議需求。穩(wěn)定的系統(tǒng)架構(gòu)、高品質(zhì)的音視頻效果、豐富的數(shù)據(jù)協(xié)同功能和會議布局，極大滿足了阜陽機務段頻繁的每月例會、每周二交班大會，每日視頻交班會議需求。

　　今年夏天，為增強機車乘務員的安全生產(chǎn)意識，確保夏季調(diào)車作業(yè)安全，阜陽機務段積極開展安全事故案例教育，組織乘務員參加可視化遠程培訓，通過視頻會議強大的的數(shù)據(jù)協(xié)同功能，將調(diào)車事故案例編成材料，組織機車乘務員學習。與此同時，他們還在調(diào)車作業(yè)中嚴格執(zhí)行標準化作業(yè)，將操作流程視頻通過視頻會議形式進行廣播，確保調(diào)車作業(yè)安全、可控。

　　在2008年年初，國務院常務會議討論并原則通過了“長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃” ，明確長遠的中國鐵路網(wǎng)的目標和任務的建設(shè)，介紹了鐵路網(wǎng)的宏偉藍圖，到2020年。 “規(guī)劃” ，擴大規(guī)模，以確定和改善結(jié)構(gòu)，提高質(zhì)量，迅速擴大運輸能力，迅速提高裝備水平的鐵路網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展目標。規(guī)劃到2020年，全國鐵路營業(yè)里程將達到一十點〇〇萬公里。

　　在鐵路系統(tǒng)日常溝通中，如視頻交班會議、基層經(jīng)驗交流會議、不同行政部門間的協(xié)同溝通、工作人員業(yè)務素質(zhì)培訓、多方協(xié)同辦公、應急會議、信息化溝通、招商引資、項目合作、新聞發(fā)布、完善政府信息化建設(shè)等，傳統(tǒng)的會議和電話方式，使得溝通成本很高，效率低且不方便。為此，濟南鐵路局、成都鐵路局、上海鐵路局等等全國各地鐵路局段紛紛采用了視維Super-V視頻會議鐵路行業(yè)解決方案，大大提高鐵路局的溝通效率，降低了成本，實現(xiàn)了業(yè)務發(fā)展和成本有效控制的開源節(jié)流。

　由于路局改革后組織結(jié)構(gòu)的特點，跨地域會議召開的比較多，視維Super-V視頻會議系統(tǒng)實現(xiàn)了：
　　

大型遠程會議——全路局或分支的大型遠程會議；

研討型遠程會議——遠程業(yè)務研討或交流會議；

各類遠程交互式培訓——遠程業(yè)務或者技術(shù)培訓；

調(diào)度會議——各站段或路局遠程調(diào)度會議；

交班會議——各站段例行交班會議；

即時會議——隨時隨地的兩方或者多方可視溝通；

可通過短消息交流并發(fā)送遠程會議通知；

可與辦公自動化等系統(tǒng)進行集成，成為辦公輔助溝通工具；

　　視維Super-V作為網(wǎng)絡(luò)視頻會議的先鋒代表，先后得到了濟南鐵路局、成都鐵路局、天津鐵路局、呼和浩特鐵路局、成都鐵路局機務段、重慶機務段、貴陽機務段、齊齊哈爾鐵路機務段、武漢鐵路局物質(zhì)供應段、鄭家屯車輛段、哈爾濱鐵路局車輛段、蘭州鐵路局西車輛段、南京鐵路局電務段、南京地鐵、鐵阜高速公路、阜朝高速公路等的應用和認可。

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